तैयारी के साथ उनके अनुभव ने उन्हें बीटल, ब्रासीलिया, गोल और पसाट जैसे अन्य वीडब्ल्यू मॉडल को अनुकूलित करना शुरू कर दिया, बाद में, उन्होंने अपनी कारों का उत्पादन भी शुरू कर दिया।

उनकी कार में मूल पोर्श 914 5×130 छेद, मूल पोर्श मील-लाइट्स के साथ-साथ रियर-व्यू मिरर और फेंडर फ्लैशर्स के साथ 16 इंच के फोन डायल व्हील मिले।

आंतरिक विवरण पर चलते हुए, कार के साथ देखभाल पहले से ही इसके ट्रंक में माना जाता है, जो एक कार्डबोर्ड के बजाय, बुके कालीन के साथ कवर किया गया था और मूल स्पेयर टायर के बजाय।

1800 तक विस्थापन वृद्धि के साथ प्रदर्शन में कुछ बदलाव किए गए और कार्बोरेटर के स्थान पर, फ्यूलटेक द्वारा प्रबंधन के साथ दो इंजेक्शन निकाय स्थापित किए गए।