20 साल बचाया !!! - लक्ष्य GTI 1993 2,495km . के साथ

केवल 2,495 किमी की यात्रा के साथ, मिनस गेरैस में "बैंक से बाहर" अपराध से पीड़ित होने के बाद, स्क्वायर गोल जीटीआई ने गैरेज कभी नहीं छोड़ा।

केवल 2,495 किमी के साथ 1993 वीडब्ल्यू गोल जीटीआई होना एक दुर्लभ वस्तु है, इससे भी अधिक बिना कभी बहाल किए, अत्यंत मूल।

एक पीढ़ी का प्रतीक, ब्राजील में ऑटोमोबाइल के इतिहास का उल्लेख नहीं करना। खेल संस्करण में, कॉम्पैक्ट, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन से लैस पहला राष्ट्रीय था।

ब्राजील में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार के रूप में दशकों से बिक्री चैंपियन, वोक्सवैगन गोल के कई संस्करण हैं। राष्ट्रीय जुनून, इस जर्मन के प्रशंसकों की कल्पना में अमर।

हालांकि, ऐसा कोई संस्करण नहीं है जिसने स्पोर्टी जीटीआई संस्करण से अधिक प्रशंसकों की आंखों को आकर्षित किया हो। सुंदरता के अलावा, 1989 और 2000 के बीच निर्मित, यांत्रिकी वास्तव में अन्य संस्करणों की तुलना में स्पोर्टी हैं।

1984 में 99 hp के साथ, पहला खेल संस्करण सामने आया, the लक्ष्य जीटी. जीटीएस के लिए 1987 में महान विकास के साथ 1.8-लीटर वाटर-कूल्ड इंजन से लैस।

बड़े उत्साह के साथ, अगले वर्ष, साओ पाउलो मोटर शो में दिग्गज गोल जीटीआई को जनता के सामने पेश किया गया। इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन वाला पहला राष्ट्रीय वाहन।

एक शानदार स्पोर्टी लुक के लिए नुस्खा अभी भी जीटीएस था: स्पॉइलर, स्मोक्ड टेललाइट्स, सामने की ओर सहायक हेडलाइट्स, साइड मोल्डिंग और मजबूत बंपर, दोनों सिल्वर।

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लेकिन यह सब हम परफ्यूमरी कह सकते हैं, जो वास्तव में मायने रखता था वह हुड के नीचे था, जीटीआई को संस्करणों में सबसे शक्तिशाली बना दिया। प्रसिद्ध एपी 2000i इंजन, जो सैन्टानो में इस्तेमाल किया गया था, लेकिन कार्बोरेटर के बिना, 5,600 आरपीएम पर 120 एचपी की शक्ति और 3,400 आरपीएम पर 18.40 किलोग्राम एफएम का टॉर्क, पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ मिलकर।

वोक्सवैगन के अनुसार, जानवर 9.3 सेकेंड में अधिकतम 185 किमी/लीटर के साथ 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंच गया।