एफबीपीएक्स
शुक्रवार, 27 जनवरी, 2023
शुरू करनाकारोंफेरारी 288 जीटीओ इवोलुज़ियोन: 80 के दशक का सुपर रेयर मॉडल...

फेरारी 288 GTO Evoluzione: 80 के दशक का सुपर रेयर मॉडल नीलामी के लिए तैयार

पांच फेरारी 288 GTO Evoluziones में से एक, या छह यदि हम द्वारा उपयोग किए गए प्रोटोटाइप की गणना करते हैं फेरारी F40 के लिए, एक नए मालिक की तलाश में है।

दुनिया में वास्तव में केवल चार 288 GTO Evoluziones हैं, क्योंकि पांचवां मारानेलो में फेरारी संग्रहालय में है, इसलिए आप इस विशेष Scuderia मॉडल की दुर्लभता को समझते हैं।

फेरारी 288 जीटीओ इवोलुज़ियोन

फेरारी 288 जीटीओ इवोलुज़ियोन 1987 में बनाया गया था और इसे 250 जीटीओ का उत्तराधिकारी माना जाता है।

प्रसिद्ध इतालवी कंपनी पिनिनफेरिना मॉडल के डिजाइन के लिए जिम्मेदार थी, लेकिन इसका उद्देश्य एक सुंदर कार का उत्पादन नहीं करना था, बल्कि एक वाहन जो वायुगतिकीय रूप से यथासंभव कार्यात्मक था।

288 GTO के लिए, Pininfarina ने स्पष्ट रूप से 308 GTB की तर्ज का उपयोग किया है। जाहिर है कि डिजाइन को और अधिक आधुनिक, आकर्षक और आक्रामक बनाने के लिए बदलाव किए गए थे, लेकिन प्रभाव स्पष्ट हैं।

सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन हमेशा की तरह प्रकाश के नीचे छिपे होते हैं, जो फाइबरग्लास और केवलर बॉडी से बने होते हैं।

पहली और सबसे बुनियादी चिंता इंजन की है। 288 GTO के F114B को 308 GTB पर अनुप्रस्थ इंजन माउंट पर अनुदैर्ध्य रूप से लगाया गया था।

यह कार डुअल टर्बोचार्जर के साथ V8 टाइप F114 CK द्वारा संचालित है, जो 659 हॉर्सपावर का आउटपुट देता है, जो 940 किलोग्राम वजन के साथ एक कॉस्मिक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।

हल्के पदार्थ, जो ज्यादातर केवल ब्रांड की F1 कारों पर पाए जाते थे, पूरे मॉडल में थे।

निलंबन में सभी चार पहियों पर डबल विशबोन शामिल थे, समाक्षीय डैम्पर्स और एंटी-रोल बार फ्रंट और रियर के साथ, ट्रांसमिशन 5-स्पीड मैनुअल था और ट्रैक्शन को पीछे के पहियों तक प्रेषित किया गया था।

यही बात इंजन पर भी लागू होती है, जिसमें एक सापेक्ष नवीनीकरण भी हुआ, जिसके परिणामस्वरूप बिजली 650 हॉर्सपावर तक पहुंच गई।

लेकिन यह अधिक हो सकता है, क्योंकि अंतिम शक्ति सवार के साहस के साथ अधिक और इंजन के प्रतिरोध के साथ कम थी।

मुझे लगता है कि इसमें कोई गलती नहीं है कि 288 GTO Evoluzione कितनी तेजी से होगा। अनौपचारिक आंकड़े लगभग 3.6 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा और 362 किमी/घंटा की शीर्ष गति का संकेत देते हैं।

1986 में दुखद घटनाएँ, जिसके कारण समूह B का अंत हुआ, का अर्थ था कि 288 GTO Evoluzione को कभी भी ट्रैक पर नहीं चलाया गया था।

सुपर रेयर फेरारी 288 GTO Evoluzione की नीलामी अक्टूबर में RM Sotheby द्वारा की जाएगी।

अधिक जानना चाहते हैं या विषय के बारे में हमसे बात करना चाहते हैं? हमारा अनुसरण करें फेसबुक पर पेज! चर्चा, सूचना और अनुभवों के आदान-प्रदान का स्थान। आप हमें फॉलो भी कर सकते हैं instagram.


यह भी देखें:

ऑटोमोटिव जगत से नवीनतम समाचार और अपडेट सीधे अपने इनबॉक्स में प्राप्त करें।

संबंधित

एक उत्तर दें

कृपया अपनी टिप्पणी दर्ज करें!
कृपया अपना नाम यहां दर्ज करें

लोकप्रिय

hi_INHindi