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फेरारी 296 जीटीओ यूनिका नए जीटीबी पीएचईवी पर सवारी करने के लिए 288 पर लौटता है

ये पिछले कुछ महीने कार प्रेमियों के लिए व्यस्त रहे हैं, उन सभी समस्याओं के बावजूद जिन्होंने सामान्य रूप से पूरी दुनिया और विशेष रूप से मोटर वाहन उद्योग को त्रस्त किया है।

हमारे पास लास्ट कॉल डॉजेस से लेकर नई S650 फोर्ड मस्टैंग्स तक, एक उज्ज्वल, टिकाऊ ईवी भविष्य के लिए, और बीच में बहुत सारी अच्छी चीजें हैं।

उदाहरण के लिए, फेरारी रॉल्स-रॉयस कलिनन और लैंबो उरुस स्टाइल के मिश्रण के साथ 715-हॉर्सपावर वाले V12 के मिश्रण के साथ सभी की अल्ट्रा-लक्जरी और सुपर-एसयूवी उम्मीदों पर पानी फेर दिया।

लेकिन शायद हर कोई परिवार-उन्मुख मल्टी-डोर फेरारी एसयूवी के अपमानजनक विचार से मंत्रमुग्ध नहीं होता है।

याद रखें, फेरारी जितना संभव हो उतना हठी और परंपरावादी होता है, कम से कम दो-दरवाजे के डिजाइन और शरीर की शैलियों के मामले में, क्योंकि अन्यथा वे हमेशा तकनीकी प्रगति में सबसे आगे रहे हैं।

तो शायद नई फेरारी 296 जीटीबी ऑटोमेकर के लिए बेहतर अनुकूल है, हालांकि इसमें हुड के नीचे केवल 3.0-लीटर वी 6 बिटुर्बो है, न कि एक शक्तिशाली वी 8 या एक महान वी 12।

फेरारी 296 जीटीओ यूनिका एक आभासी कलाकार द्वारा बनाया गया था

दुर्भाग्य से, यह कमजोर नहीं है क्योंकि यह एक संयुक्त 819bhp के साथ एक प्लग-इन हाइब्रिड है और यह अकेला भी नहीं है, ट्रैक-केंद्रित ओपन-टॉप जीटीएस और एसेटो फियोरानो संस्करणों के लिए धन्यवाद। लेकिन कुछ विंटेज के बारे में कैसे?

खैर, वह भी व्यवस्थित किया जा सकता है, अगर केवल डिजिटल रूप से, जर्मनी के आभासी कलाकार एंड्रास वेरेस के सौजन्य से, जिसे सोशल मीडिया पर andras.s.veres के रूप में जाना जाता है।

उन्होंने कूल सिक्स-सिलेंडर फेरारी को सीजीआई स्पिन देने का फैसला किया और शक्तिशाली फेरारी 288 जीटीओ के लिए संभावित वापसी तैयार की, जो प्रिय 308 जीटीबी का एक विदेशी होमोलोगेशन संस्करण है।

अब, कलाकार के प्रतिपादन में, मॉडल को फेरारी 296 जीटीओ यूनिका कहा जाएगा।

https://www.instagram.com/p/CiPeWKXjhBr/

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