17 साल के अंतराल के बाद, फोर्ड भ्रमण एक नई पीढ़ी के साथ सुर्खियों में है जो केवल फैंटेसी लैंड में मौजूद है। आपने वास्तव में नहीं सोचा था कि डियरबॉर्न ऑटोमेकर ने मोनिकर को फिर से जीवित कर दिया है, क्या आपने?
Ford Excursion का निर्माण 1999 और 2005 के बीच लुइसविले, केंटकी सुविधा में किया गया था। यह सुपर ड्यूटी के समान था और विभिन्न इंजनों के साथ आया था, जिसमें दो टर्बोडीज़ल V8s, एक गैसोलीन V8 और एक V10 मेट, कारखाने के आधार पर, एक चार- या पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और रियर-व्हील ड्राइव शामिल थे।
अनिवार्य रूप से फोर्ड सुपर ड्यूटी का एक एसयूवी संस्करण, भ्रमण अप्रत्यक्ष रूप से एक्सपीडिशन मैक्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जो छोटा था क्योंकि यह नियमित एक्सपेडिशन के साथ-साथ लिंकन नेविगेटर और नेविगेटर एल के समान निर्माण का उपयोग करता था।
सबसे आधुनिक दो इंजनों के साथ आया, एक V6 और एक V8, और तीन स्वचालित ट्रांसमिशन, सभी छह-गति।
फोर्ड भ्रमण का प्रतिपादन
17 साल के अंतराल के बाद, फोर्ड भ्रमण एक नई पीढ़ी के साथ सुर्खियों में है जो केवल फैंटेसी लैंड में मौजूद है। आपने वास्तव में नहीं सोचा था कि डियरबॉर्न ऑटोमेकर ने मोनिकर को फिर से जीवित कर दिया है, क्या आपने?
जैसा कि ऊपर गैलरी में चित्रित एक के लिए, यह स्पष्ट रूप से नवीनतम सुपर ड्यूटी पर बनाता है, जो कई कॉन्फ़िगरेशन में आता है, F-250 XL के लिए लगभग US$ 44,000 का MSRP ले जाता है और F की बात आने पर US$ 100,000 के निशान को पार कर जाता है। - 450 लिमिटेड।
यह इंस्टाग्राम पर innov8designlab के नाम से जाने जाने वाले वर्चुअल आर्टिस्ट का काम है और फोर्ड द्वारा बनाई गई किसी चीज के रूप में तुरंत पहचानने योग्य है।
हमने कहा होता कि यह एक दिलचस्प प्रस्ताव भी होता अगर यह बोल्ड रिडिजाइन के लिए नहीं होता, जिसमें नया सस्पेंशन, बढ़ा हुआ ग्राउंड क्लीयरेंस, अंडरबॉडी लाइट्स और पहिए और टायर शामिल हैं जो मॉडल न्याय नहीं करते हैं।
इस वाहन में कुछ हरे रंग के लहजे के साथ सफेद रंग की फिनिश है और चारों ओर गोपनीयता खिड़कियां हैं।
इंस्टाग्राम पर देखें यह तस्वीर
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