No ano de 1993, Emile Leray, um eletricista francês de 43 anos, embarcou em uma aventura solitária pelo norte da África com seu confiável Citroën 2CV. Tudo parecia correr bem até que, em determinado dia, próximo à cidade de Tan-Tan, no sul de Marrocos, Leray se deparou com uma patrulha militar. Para evitar problemas na fronteira, ele decidiu alterar sua rota e seguir por um trilho mais isolado, uma escolha que quase custou sua vida.
O terreno rochoso acidentado causou um acidente que destruiu a suspensão do Citroën 2CV, deixando-o impossibilitado de prosseguir a viagem e completamente sozinho no meio do deserto escaldante.
Diante dessa situação desafiadora, Leray começou a avaliar suas opções. A civilização mais próxima ficava a dezenas de quilômetros de distância e, com o calor intenso, tornava-se impossível percorrer a pé.
Com apenas 10 dias de mantimentos, Leray teve que agir rapidamente. Na manhã seguinte ao acidente, ele teve uma ideia: a melhor maneira de sobreviver a essa aventura seria utilizar os componentes do carro para construir uma moto. E assim ele fez.
Leray começou desmontando os painéis da carroceria do carro, utilizando-os como proteção contra as tempestades de areia. Em seguida, aproveitou apenas a parte central do chassi, onde posicionou o motor e a caixa de velocidades. Os restos do para-choques traseiro e do painel de instrumentos foram reaproveitados para criar o assento. A roda traseira fornecia a propulsão, enquanto a roda dianteira era responsável pela suspensão, ou o que restava dela.
Com ferramentas limitadas, como chaves, alicates e uma serra, Leray conseguiu transformar seu Citroën 2CV em uma moto totalmente funcional em apenas 12 dias.
Exausto e com apenas meio litro de água, o francês montou na moto e partiu em direção à civilização. Algumas horas depois, foi encontrado pela polícia local, que o levou até a vila mais próxima.
Leray havia colocado a placa de identificação original do Citroën 2CV na parte traseira da moto antes de seguir viagem, mas, devido à discrepância entre os documentos que portava e o veículo em si, acabou sendo multado pela polícia antes de retornar à França. Três meses depois, ele finalmente conseguiu recuperar sua moto.
Verdade ou mito? Essa história, embora bem documentada, gera dúvidas e questionamentos na internet. Como Emile Leray suportou quase duas semanas trabalhando sob um calor intenso? Por que ele não tentou simplesmente consertar a suspensão do carro?
Seja verdade ou não, a ideia de simplesmente consertar a suspensão do Citroën 2CV teria resultado em uma história monótona e talvez jamais tivéssemos conhecido Emile Leray, o homem que hoje é considerado o “mecânico mais fascinante do mundo” pela imprensa, mesmo que ele tenha se esforçado para permanecer no anonimato até recentemente.
Atualmente, aos 66 anos, Emile Leray vive no norte da França, e sua história continua a fascinar a todos. Sinceramente, não podemos afirmar com certeza o que é verdade ou não. Na dúvida, preferimos acreditar na versão mais romântica: Emile Leray sobreviveu graças à sua engenhosidade e habilidade mecânica impressionantes.
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