Impala 1968 construído em casa levou 7 anos para ser terminado

Construções de carros personalizados de alta qualidade geralmente são reservadas para grandes lojas que criam desejos específicos de um cliente. Mas, o movimento “Built Not Bought” vem ganhando força no cenário de carros personalizados, com mais entusiastas adotando uma abordagem práticas. Este Chevrolet Impala conversível de 1968 é um desses carros, e seu proprietário passou anos transformando-o na máquina de rua perfeita.

Chevrolet Impala 1968 parece um Lowrider clássico

O canal do YouTube KandyonChrome se encontrou recentemente com o entusiasta de carros clássicos José para falar sobre seu Chevrolet Impala Conversível de 1968. O vídeo começa com um passeio no carro e uma explicação de que quase todo o trabalho feito neste clássico foi do proprietário e não de uma loja.

O Impala tem um visual dianteiro para cima e traseiro para baixo perfeitamente combinado com a escolha dos aros. As rodas Chevrolet Rally na cor da carroceria, equipadas com pneus finos de parede branca Vogue, homenageiam o estilo lowrider.

Esse trabalho de pintura personalizado é executado em todo o veículo e no compartimento do motor.

Toques Modernos da Velha Escola

Em 1968, você podia encomendar um novo Chevrolet Impala conversível com quatro motores V8 diferentes. Este carro de rua personalizado abandonou o V8 original e foi atualizado para um moderno LT1 V8 de 6,2 litros . Há muitos toques personalizados, incluindo o coletor de admissão e as tampas das válvulas hidro-imersas. O LT1 produz 460 cavalos de potência e 465 libras-pés de torque em forma original. Não há nenhuma palavra sobre quanta potência o motor tem agora, mas apostamos que é mais do que os números apresentados.

A técnica de hidrodipping de peças percorre todo o veículo, incluindo o interior. O painel é um acabamento de madeira hidro-imerso azul personalizado que combina com a cor exterior. O volante também usa a mesma técnica customizada e dá ao carro aquele estilo clássico lowrider, com um toque moderno.

Os medidores originais se foram, com um painel Dakota Digital de aparência vintage, mas completamente moderno, tomando seu lugar. O visor do medidor mantém a aparência vintage dos medidores da velha escola, mas os apoia com a eletrônica digital moderna. O cromo se foi, com pára-choques e acabamento combinando com o corpo. A moderna iluminação LED com lentes transparentes mantém o visual do carro limpo e simples.

Não é sempre que um indivíduo consegue uma construção dessa qualidade. A atenção aos detalhes é impressionante e mostra a paixão genuína que o proprietário do carro José tem por trabalhar em carros. Esperamos que mais entusiastas mostrem suas habilidades, construções e carros personalizados, pois cada um é tão único quanto seu proprietário.

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