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2023 年 2 月 9 日木曜日
始めるこの 1966 年のフォード マスタング GT には、次のようなユニークな特徴があります...

この 1966 年のフォード マスタング GT には、クラシックカーのファンが嫌うかもしれないユニークな機能があります

クラシックカーの廃品置き場には消耗品があふれていることが多いですが、幸運にも希少な宝石を掘り出すことができる人もいます。

この投稿は、受賞歴のある収集品の 1 つに関するものではありませんが、非常にユニークな機能を誇るフォード マスタングに関するものです。

問題の車両は、1966 年のフォード マスタング GT です。

「Iron City Garage」によって購入されたこの車両は、A コード マスタングです。つまり、そのモデル年に入手可能な 2 番目に強力な V8 を搭載して工場を出荷したことを意味します。

1966 フォード マスタング GT

この珍しい車は、4 気筒キャブレターを備えた 289 立方インチ (4.7 リットル) のスモール ブロック V8 エンジンを搭載しており、2 気筒バージョンよりも 25 馬力多い 225 馬力を発生します。

1966 年、コード A はコード K の HiPo ユニットに次ぐ出力でした。後者は271馬力でした。

悲しいことに、このムスタングは途中で元の 289 V8 を失いましたが、それは大した問題ではありません。

それを際立たせるのはテールライトのレイアウトだからです。具体的には、この車には追加のトライバー テールライトのペアと、珍しい、おそらくユニークなクワッド セットアップが追加されました。

さて、これは第一世代のムスタングの愛好家が嫌う可能性が高いものです.まあ、わかりません。

視認性を向上させるために何もしない役に立たない mod です。はい、古いムスタングのテールライトは小さく、照明が不十分ですが、同じライトの2番目のペアがこの問題を解決するために何かをするというわけではありません.

したがって、この車を所有していた人は誰でも余分なテールライトのセットを持っていて、それらを無駄にしたくないと推測できます.

一方、ムスタングはレースで使用されたようで、フロントバンパーにライトが追加されているのも、夜間のトラックでの視認性に関係しているのかも知れません。

過去にはあまりナイトレースはありませんでしたが、このフォードがどのシリーズでレースをしたかは誰にもわかりません.

白と茶色、または色褪せた赤の塗装とドアの「Paulsation」の文字は、この車のレースの過去についての有益なヒントを提供しません。

しかし、フェンダー、ドア、ボンネットを覆う錆の量に基づいて、少なくとも 30 年間放置されています。

「Iron City Garage」は間もなく売りに出されるでしょう。

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