「反キリスト」と呼ばれるバイクには、デュアルホンダCB750エンジンが搭載されています

奇妙なカスタムバイクがたくさんあり、 ばかげている 最近出現しています。別のものを見つけましたが、これはとても良いです。これまでで最高だと思います。

1972年のホンダダブル750ソルトフラットレーサー「アンチクリスト」は、ボンネビルのスピード記録を樹立するために連携して動作する2台のホンダCB750エンジンを収容する獣です。

私たちはデュアルエンジンモーターサイクルのファンです。 「より多くのエンジン」を介してパワーを追加することはやや一般的ですが、特にオートバイでは、最終的な結果が印象的であることがよくあります。 Boris“ Bob” Guynesにとって、このツインエンジンカスタムモーターサイクル オークションにかけられます ホンダとレースへの彼の愛を具現化した。

昨年亡くなったガインズは、信じられないほどの人生を送ってきました。 mecum 観察する 陸軍のベテランが60年以上にわたってオートバイのレースと製造を積み重ねてきたこと。彼は、あるモーターサイクルでボンネビルのスピード記録を樹立し、別のモーターサイクルで悪名高いマン島TTレースに出場しようとしました。

二輪の歴史からの彼の作品のコレクションは、息子のローレンスのおかげでメカムでオークションにかけられています。ほとんどすべてのオートバイがホンダであることにすぐに気付くでしょう。ローレンスのように 説明 Mecum、あなたのお父さんは本当に古いホンダを愛していました：

「彼はホンダのメカニックを愛していました。 彼は常に工学が大好きで、その哲学を堅持していました。

ガインズのコレクションの素晴らしい作品は、反キリストと呼ばれる1972年のホンダダブル750ソルトフラットレーサーです。 ローレンスによると、彼の父はホンダでさえそれを作成しないほど極端なビルドを夢見ていました。

反キリストは、改造されたホンダCB750エンジンのペアとして始まります。これらは、これと同じくらいワイルドなマシンの良い基盤でした。 CB750の高度なエンジニアリングにより、スーパーバイクのベンチマークとなっています。それは、オーバーヘッドカムシャフトと防弾信頼性を備えた横置き直列4気筒を特徴としていました。それらの多くは、それらの耐久性の証として、今日でも道路上にあります。

単一のCB750エンジンは約68馬力です。右？ 2つのエンジンが少なくとも136HPを生成しています。 Mecumはいくつかの変更について説明しています。最も重要なことは、モーターがプライマリユニットを介して相互にリンクされていることです。

モンスターはエンジンごとに2つの炭水化物を動力源とし、スピードスタックを通して空気を吸い込みます。 

作成のための潤滑は、外部キャッチ缶を備えたドライサンプオイルシステムから供給されます。

エキゾーストも8本から4本になっているのですごいです。

これらはすべて、ホンダ450ツインの燃料タンクを追加したカスタムフレームに取り付けられています。 そして、はい、それは見た目と同じくらい重く、1,000ポンドの重さがあります。

そのすべての重量を止めるのは巨大な4靴のドラムです。 ローレンスは、このオートバイは彼の父親が冗談ではなかったとボンネビルで声明を出すために作られたと言います。

メッセージは間違いなく送受信されたと思います。

Guynesの友人であるRayByrneはなんとかマシンを実行できましたが、残念ながらMecumは実際の速度に気づいていません。

Mecumはまた、これは道路上では合法ではないと警告しています。 ただし、ブレーキライト、方向指示器、ミラーを追加すると、いくつかの州がこのことについてナンバープレートを発行します。

ローレンスは、反キリストを買う人は誰でも反キリストのバイクと競争しようとしないことを望んでいます。しかし、それがあなたに与えるなら どうぞ、悪魔との出会いは 1月27日にラスベガスでMecum 。道路を横切る標識で見たいです。

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