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2023 年 2 月 9 日木曜日
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欠陥のあるフォルクスワーゲン タイプ 2 電動バンがレストア後に復活し、販売される

Bring a Trailer で提供されているこのフォルクスワーゲン タイプ 2 には興味深い歴史があり、2011 年に元ボストン大学物理学教授のディーン エドモンズによって電気自動車に改造されました。

現在、新しい所有者の下で復元されたこの車両は、重要なコレクターの作品となっています。

この初代コンビは、間違いなくフォルクスワーゲンがその歴史を通じてこれまでに生産した中で最も有名な車の 1 つです。

アメリカでは、革命を引き起こしたコンビとして知られていますが、フォルクスワーゲンが決して並ぶことができなかった製品でもあります.

Bring a Trailer で販売されたこの特定の例は、自動車コレクターで元ボストン大学物理学教授のディーン・エドモンズの情熱のおかげで、それ自体で革命を起こそうとしていました。

レストアされたフォルクスワーゲン タイプ2

教授は、Kombi を電気推進に変換したいと考えていました。この目的のために、彼は 2011 年に完了した複数年にわたる改修と変換作業に着手しました。

電気コンビは、博士によって設計されたと言われているデュアル電子モーターのセットアップを特徴としていました. Edmonds and Silver Cloud Contracting of Brookline, Massachusetts.

うまく機能せず、2021 年 3 月に、モーターがソレノイドを吹き飛ばし、バッテリーが故障したため、車両は売却されました。

購入者は、電気駆動システム全体を交換するか、燃焼エンジンを使用してコンビを元の状態に戻すかを選択する必要があり、2 番目のオプションを選択し、4 速マニュアル トランスミッションと組み合わせた 1,750 cc のフラット 4 を使用しました。車両を蘇生させる。

追加作業には、Wagens West ローダウン キットとフロント ディスク ブレーキの取り付けが含まれていました。

以前の改修はすでに非常に深く、多くの部品が交換または再塗装されていました。現在の所有者は、テールライトを交換するために余分な距離を移動し、後部座席を張り直しました.

新しいエンジンにはデュアル キャブレターがあり、Freeway Flyer の 4 速マニュアル ギアボックスを介して後輪に動力を送ります。

燃料システムを再インストールする必要があり、エンジン ルームの周りの板金も交換されました。

Bring a Trailer の車両の広告説明には、フロント シフト ロッド、クラッチ、シフト ブッシュが 2021 年に交換されたと記載されています。

変換中に交換用の排気システムも取り付けられました。以前に設置されていた稼働していない電動パワートレインは、誰かがバッテリーで再び稼働させることを決定した場合に備えて、販売に含まれています.

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