世界的に有名なトヨタ ランド クルーザー オフロード SUV は、1951 年にさかのぼる自動車メーカーの最も古いモデルですが、昨年の時点で米国では入手できなくなりました。
現在、新しいグローバル ランド クルーザー、J300 シリーズがあり、同じグローバル モデルをベースにした高級 SUV のレクサス LX もあります。
しかし、トヨタ モーター ノース アメリカの販売担当エグゼクティブ バイス プレジデントであるジャック ホリス氏によると、数年後には選択肢が再びレクサスを超えて拡大する可能性があります。
トヨタランドクルーザーの米国への返還の可能性
まったく新しい 2024 年のトヨタ グランド ハイランダー 3 列シート SUV のニュースに続く MotorTrend とのインタビューで、ホリスは、ランド クルーザーのような歴史的なネームプレートが米国に戻るかどうか尋ねられ、その反応は有望でした.
"いつでも？おそらくそうだと思います。明らかに、ランドクルーザーは私たちの遺産の重要な部分であり、素晴らしい仕事をしてくれました。そして、私は確かにそれを調べます。はい、プロジェクト、考え、希望を見ました。しかし、宣伝するものは何もありません。それはまだ先の話だ」とホリスは、モデルの復帰が予見可能な将来になるかどうか尋ねられたとき.
確かに確認されたわけではありませんが、予想よりもはるかに強力な反応です.
現行のグローバルランドクルーザーは、現行のレクサス LXも、TNGAプラットフォームをベースとした新しいGA-Fボディ構造を採用しています。
北米市場に焦点を当てた新しい第 4 世代 LX SUV は、最近大幅なアップデートを受けました。
その 3.4 リッター ツインターボ V-6 エンジンは、パワーを 28 馬力と 78 lb-ft のトルクに高め、現在合計 409 hp と 479 lb-ft に達し、10 速オートマチック トランスミッションにリンクされています。
トヨタは、新しいプラットフォームが重心を下げ、重量配分を改善したと語った。ランドクルーザー全体の重量も 441 ポンド減りました。
ただし、現在のJ300ランドクルーザーシリーズを超えて、ハイブリッドであろうと完全なバッテリー電気であろうと、ほぼ確実に電動化が必要になる次世代モデルに目を向ける必要があるようです.
伝えられるところによると、トヨタの EV 計画は流動的であり、自動車メーカーは EV 製品の合理化により多くのリソースを投入しています。
それでも、ホリスのコメントは次への有望な出発点であり、少なくとも次のランドクルーザーについて自信に満ちたアイデアを持っているようです.
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