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2022年9月30日金曜日
始めるLSX454V8エンジンを搭載したシボレーカマロ1971「赤外線」は残忍に見えます

LSX454V8エンジンを搭載したシボレーカマロ1971「赤外線」は残忍に見えます

写真のカマロ、1971年モデルは、もともとV8エンジンを搭載していました。カリフォルニア州ヴァンナイスの組立工場で製造されたこの車は、ホイールで600馬力を発生する454 LSXのおかげで、マッスルカーに変身しました。

543.4ポンドフィート(737 Nm)のホイールトルクで、7.4リッターのマンモスはカリフォルニア州サンタフェスプリングズのL&Rエンジンによって専門的に組み立てられました。削られたインテークマニホールド、90mmホーリースロットルボディ、マストモータースポーツブラックラベル305シリンダーヘッドとXRPホースで装飾されたインジェクションエンジンは、ドライブフィッティングとエキゾーストマニホールドを含むブロンズセラミックコーティングされたグッズを備えています。

クレジット:Bing a Trailer

愛情を込めてニックネーム 「赤外線」から その7番目で現在の所有者によって、それは4.11ギアで12ボルトの位置に接続されたボウラートランスミッション6速マニュアルギアボックスを持っています。 3.0インチのエキゾーストは、ブロンズ仕上げのBorlaマフラー、ヘルムホルツ共鳴器、デュアルXチューブを備えています。カリフォルニアのガーデナのショータイムペイントによってシャキールオレンジメタリックで仕上げられた固定ヘッドクーペは、EVOD Industriesのビレットグリル、SpeedKoreカーボンファイバーフロントスポイラー、リアのボディカラースポイラーに変更されています。

改修には、機械加工された方向指示器と統合されたエアインテーク、下げられたバンペレット、拡張されたロッカーパネル、拡張されたリアスカートから出る黒仕上げのアルミニウムテールパイプ、およびDapperLighting高輝度放電ヘッドランプも含まれます。スリーピースの鍛造ホイールについても言及する必要があります。ミシュランPS4Sタイヤを装着したHRES207Hは、275/30R19および345/30R20です。

アステカゴールド塗装の6ピストンベアブレーキキャリパーで強化された、14インチの穴あき溝付きローターのおかげでユニークな構造。スキンの下には、デトロイトスピードハイドロフォームフロントサブフレーム、管状コントロールアーム、大径スタビライザーバー、サブフレームコネクタ、パワーステアリングもあります。リアエンドについては、所有者はより良い取り扱いのためにスタビライザーバーを備えたデトロイトスピードQuadraLink溶接キットを選択しました。調整可能なコイルダンパーが隅々に取り付けられています。

インテリアはそれ自体が芸術作品です。クラシックインストルメントインストルメンテーションからスパークインダストリーズステアリングホイール、フェラーリエアベント、アウディTTシート、ランボルギーニネロペルセウスレザー張りまで、この車にはたくさんの魅力があります。フォードGTの照らされたスイッチと2,407マイル(3,874 km)を読み取るオドは、この邪悪な乗り物を合計します。

残り4日で、1971年のシボレーカマロ454 LSXは、 トレーラーを持参、現在、US$210Kの費用がかかります。


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