ランボルギーニは、2022 年 4 月初旬に、1 年弱前のウラカン テクニカを導入しました。これは、エボと STO の間のギャップを埋め、いくつかの微調整を行い、アフターマーケットのスペシャリストである Novitec は、モデルにいくつかのアップグレードを提供する準備ができています.
Novitec は、視覚的に車を下げるのに役立つ新しいカンチレバー パネルを側面に追加し、リア ブレーキを冷却する統合された空気取り入れ口を備えています。 Tuner は、車高をさらに下げるアフターマーケット サスペンション オプションを提供することで、さらに一歩前進します。 スポーツ スプリングのセットにより、車高が 35 mm (1.3 インチ) 下がります。 もう 1 つは、KW と協力して開発されたアルミニウム コイル構成で、車両の高さを同じ量だけ減らし、14 の選択可能なダンピング設定を提供します。
Novitec は、ランボルギーニの自然吸気 5.2 リッター V10 エンジンをそのまま残しました。それは同じ630馬力と417ポンドフィートのトルクを生み出し続けます。この自動車メーカーは、7 速デュアルクラッチ ギアボックスを介してエンジンのパワーをスーパーカーの後輪に伝えます。
ただし、チューナーは所有者にエンジンの排気音を変更するオプションを提供します。 Novitec は、ステンレス鋼またはインコネルのいずれかで高性能排気システムを提供しています。インコネルは、断熱性を高めるために 999 金メッキを施したものも利用できます。排気システムは、ランボルギーニのテクニカ六角テールパイプを統合しています。
これらの後輪は前輪よりも大きく、前輪は 21 インチ、前輪は 20 インチです。リヤタイヤも幅広です 制作技術、車のハンドリングの向上に役立ちます。千鳥状のホイールは Vossen 製で、72 色から選択でき、表面はポリッシュまたはブラッシュ仕上げです。
このトピックについてもっと知りたい、または私たちと話したいですか？私たちに従ってください Facebookのページ！話し合い、情報提供、経験の交換の場。あなたも私たちをフォローすることができます インスタグラム.
Japanese 
Portuguese 
Spanish 
English 
German 
Hindi 