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2023年1月30日月曜日
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1970 年のフォード マスタング ボス 429 のレンダリングは、ジョン ウィックにとって理想的な車です。

有名な フォード マスタング アメリカのマッスルカーの歴史における名声を高めるのに、ハリウッドは必要ありません。しかし、実在のギアヘッドであるキアヌ・リーブスが演じるジョン・ウィックがプライドと喜びを持っていたとき、ジョン・ウィックの最初の映画で盗まれた 1969 年のフォード・マスタング・ボス 429 は、ポピュラー カルチャーにおけるボス 429 の地位を確固たるものにしました。ジョン・ウィック:チャプター2に繰り返し登場することで、これが1つであることは否定できません クラシックカー それはギアヘッドだけではありません。

だからこれ デジタル アーティスト Rostislav Prokop による伝説の 1970 フォード マスタング ボス 429 の現代的なレストモッド は、2023 年に公開予定のジョン ウィック チャプター 4 の続編に登場するのに最適な候補です。映画で使用された車は、実際には 1969 年のムスタング ボス 429 のように見えるように改造されたムスタング マッハ 1 でしたが、モデルは1970年は完全に劣っているようです。そして、これはクラシックカーのモダンな改造であり、スタイル部門でそのパンチを保持していません.フォードがボスのネームプレートを復活させることを決めた場合、これは間違いなく彼らが入れるべき車です.

この 1970 年のマスタング ボス 429 の再現を見ただけで、どの車がレストモッドであるかがわかります。 1970 年のボス 429 は 1969 年の車に異なるスタイルをもたらし、ダブル ヘッドライトの排除を際立たせ、より四角い外観をもたらしました。外側のヘッドランプの代わりに、積み重ねられたデュアルエアインテークがありました。これにより、'70 Boss 429 の外観は、それ以前または以降の他のマスタングとは一線を画しています。

デジタル アーティストの Rostislav Prokop はこれを忠実に再現し、フェンダーまで伸びるフロント フェアリングでフロント エンドにさらに個性を与えています。センター グリルに埋め込まれたモダンな LED ヘッドライトと、ディップ デイタイム ランニング ライトは、間違いなく現代のムスタングに見たい機能です。フォード、サークル ライトを復活させてください!

中央に沿って尖った折り目がついたボンネットは、純正の Boss 429 です。機能的なエアインテークも同様です。オリジナルの Boss 429 のエアベントにより、機能的なフード ベントを備えた最初のムスタングになりました。楽しい事実: ボス 429 モデルが他のムスタングと異なって見える理由は、フォードが巨大な 429 cu を作るためにサポート タワーをカットしなければならなかったからです。 NASCARが開発したエンジンチューニング。

このレストモッドでは、深く湾曲したフロントバンパーがデザインにモダンさをもたらします。極端なフロント スプリッターは、'69 モデルの微妙なチン スポイラーで離陸します。元のバンパー ラインは邪魔されずにまっすぐのままでしたが (テールゲートの後ろに開口部があった '69 を除く)、このレストモッドは物事を揺るがし、最新のホイールとタイヤの取り付けを強調します。後輪にはクラシックなツイストが残っています。

リアについて言えば、ムスタングのトリプル スラット テールライトのボス 429 バージョンよりもクールなものはありません。リアの切断された外観は、リア ウィンドシールド カバーのルーバーと同様に、クラシックな Boss 429 を再現しています。 4 つのエキゾースト パイプ アウトレットのセットは、この最新のレストモッドが詰め込んでいるパワーを示しています。

1969 年と 1970 年のボス 429 は、NASCAR におけるクライスラーの脅威に対するフォードの答えでした。フォードは当時、クライスラーの火力に匹敵するエンジンを持っていませんでした。解決策は、燃焼室と「半球」ヘッドを備えた新しい 429 立方インチ エンジンでした。このエンジンはロードカーにはなりませんでした。ただし、NASCAR の規則では、エンジンを少なくとも 500 ユニットで商業的に販売する必要がありました。

それがボス 429 の誕生です。フォードはエンジンが 375 馬力を発生したと主張しましたが、これらはダイナモメーターでほぼ 500 馬力で記録されました。 Stock Boss 429 は、1/4 マイルで 14 秒の走行が可能でした!これらの車も、レース サスペンション、トラクション ロック ディファレンシャル、15 インチ マグナム 500 ホイールを備えていました。全部で、1969 年のボス 429 のうち 857 台が販売され、1970 年のボス 429 のうち 499 台しか製造されませんでした。これにより、'70 Boss 429 はさらに希少で望ましいものになります。

他のレトロなムスタングはカムバックしましたが、ボス 429 は復活しませんでした。これまでのところ、そうです。このボス 429 のレクリエーションには、 Roush Yates NASCAR V8 トラディションに忠実🇧🇷このボックス エンジンは、Roush Yates Performance によって専用に構築されたもので、フォードの NASCAR への公式エンジン サプライヤーです。ウィンザー 358 エンジンをベースにしており、フォード FR9 NASCAR エンジンとしても知られています。これらのエンジンは 452 エンジンとしても識別され、これらのエンジンは 800 馬力を超える能力があり、簡単に 1,000 馬力を超えることができます。

そうすれば、この '70 Boss 429 レストモッドはすぐに丘の王者になります。さて、残っている唯一の疑問は、なぜフォードはまだこれらの製品を作っていないのかということです.そして、なぜジョン・ウィックは監督しないのですか?

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