アメリカのジャンクヤードには何百万台ものクラシックカーが詰まっていますが、どうやってそこにたどり着いたのでしょうか?
古い車の運転に飽きた所有者もいれば、単に信頼性がなくなったという理由だけでそれらを捨てた所有者もいます。しかし、すべての古典がスクラップ置き場に投げ込まれたわけではなく、放棄された土地に置き去りにされたものもありました。
これらの車の多くは、所有者が亡くなったとき、または引っ越してすべてを置き去りにしたとき、荒廃していませんでした。
廃品置き場に放置された車とは異なり、部品提供者になることはめったにないため、何十年にもわたって風雨にさらされて腐敗していきます。
田舎や都会の探検 vlog がこれまで以上に人気を博しているため、最近はこのような動画をよく見かけます。
そして、「カッピーとの都市探検」からのこの新しい映像は、取り残されているのはありふれた車だけではないことを示しています.
裏庭にクラシックカーがたくさんある廃屋
下のビデオで見られる古い家はニューヨークのどこかにあり、非常に望ましい第 4 世代のリンカーン コンチネンタルが前庭で救助されるのを待っています。
ええ、私たちは自殺ドアを手に入れ、4ドアのコンバーチブルを生み出し、ジョン・F・ケネディが暗殺されたときに大統領の車を務めたクールな世代について話している.
また、フロント パネルが 1962 年または 1963 年モデルであることを示す、やや古いバージョンでもあります。
残念ながら、Continental の状態が悪いことは明らかであり、破損しているのは車両のルーフだけではありません。
エンジンフードもへこんでおり、シャーシが地面に座っています。これはフレームにとって悪いニュースです。フレームは今ではかなり錆びているはずです。
残念なことに、この例は 4 ドアのコンバーチブルであるだけでなく、ボディを飾る茶色の塗装もあまり一般的ではありません。
さらに、それはまだ元のエンジンをスポーツしているように見えます.4代目コンチネンタルは、フォードが462立方インチ（7.0-リットル) バージョン. 6 リットル)。
しかし、何十年にもわたってこの施設に残されたクラシックはリンカーンだけではありません。彼の隣には古いダッジ ウェイファーラーがいます。
コンチネンタルほど象徴的で望ましいものではありませんが、公道では見られなくなった短命のモデルです。 1949年に導入され、1952年に交換なしで廃止されました。
このモデルは、高級車のクライスラー ウィンザーやデソート デラックスと並んで製造されました。
ウェイファーラーは、1930 年代以来、デトロイトの自動車メーカーが製造した最初の真のロードスターを生み出したことで最もよく知られています。
そのバージョンは確かにまれですが、この 1950 年モデルの 2 ドア セダンは明らかに人気があり、約 65,000 台が販売されました。
すべてのウェイファーラーには、103 馬力の 230 立方インチ (3.8 リッター) 直6 エンジンが搭載されていました。
残念ながら、市場価値が低いため、Mopar に 2 度目のチャンスはありません。
さらに進むと、家の横に 3 台目の車が駐車されています。これは1980年代のマーキュリー グランド マーキスのようです。
マーキスのよりプレミアムなバージョンとして 1979 年に導入されたグランド マーキスは、2011 年まで存続しました。
4ドアは初代エントリーモデルと思われ、状態の良い赤い内装。しかし、ウェイファーラーのように、第一世代のグランド マーキス セダンは決して望ましいものではありません。
しかし、家自体は車よりもはるかに悪い状態です。前所有者の私物で埋め尽くされているが、明らかに荒らされており、崩壊寸前に見える。将来取り壊される可能性があることは言うまでもありません。
下のビデオで放棄されたクラシックカーをチェックしてください。
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