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土曜日, 12月 3, 2022
始める将来のアウディ RS モデルは 4 気筒エンジンを廃止し、...

将来のアウディ RS モデルは 4 気筒エンジンを廃止し、プラグイン ハイブリッドになります。

すでに開発中の次期 Audi RS 4 Avant は、パワフルな 500 馬力の PHEV になります。

小型化により、 ブランド 過給と電化技術を掘り下げて、消費、排出、およびパフォーマンス数値を制御します。

すべてのブランドが屈服したセットですが、有名なブランドには他の計画があるため、アウディスポーツはよりスポーティなRSモデルに利用することはありません.

アウディのスポーツ マーケティング マネージャーであるコンスタンティン ドレスラーは、ブランドの意図を明確にし、「もちろん、車を電動化しますが、4 気筒エンジンは作りません」と語った。

Audi RSの次世代電動化

将来のアウディ RS は、大きなエンジン容量に賭け続けます。つまり、ネッカーズルムを拠点とするスポーツ ブランドのオルガン バンクにある 2 つのスター ブロックをプラグイン ハイブリッドに変え、4.0 リッター V8 と 2 バイターボ同じく 2 つのタービンを備えた 0.9 リッター TFSI V6 には、強力な電気モーターが搭載されます。

このようにして、排気ガスを制御します。これは、世界中のほとんどの市場でこれらのスポーツ モデルを継続して使用するための真の鍵となります。

一部の組み合わせでは、新しい RS 4 や RS Q5 などのより高級な D セグメント製品で 2.9 リッター V6 を維持する必要がありますが、パフォーマンスの日付を過ぎた印象的な 4.0 リッター ツインターボ V8 は引き続き市場で君臨します。少なくとも Audi RS 6 Avant のボンネットの下にあり、現在は Audi R8 に PHEV バージョンが搭載されています。

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