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火曜日, 12月 6, 2022
始める日産、オートマチックトランスミッション搭載の2023年Zモデルの販売を一時停止 - 理由を学ぶ!

日産、オートマチックトランスミッション搭載の2023年Zモデルの販売を一時停止 - 理由を学ぶ!

THE 日産 オートマチックトランスミッションを搭載した2023年モデルのZモデルは、駐車モードで車両が横転する危険性があるため、販売を停止しました。

Autoblog によると、8 月 29 日現在、日本の日産の栃木工場から出荷されたすべてのユニットは、すべての配送段階で遅れています。

同社のスポークスマンであるジョナサン・ビューラーは、日産がこの問題を調査していると出版物に語った.

「2022 年 8 月 29 日、日産は、この問題が調査されている間、オートマチック トランスミッションを搭載した 2023 日産 Z 車両の品質管理の一時停止を開始しました。調査は現在進行中です。

他の日産モデルにも同じ問題がありました。

この問題は、フロンティアとタイタン (2020-2022) のピックアップ トラックに対して 2 つの同様のリコールを発行しなければならなかった日本の自動車メーカーによく知られています。

両車とも2023年型日産Zと同じ9速オートマチックトランスミッションを搭載。

これらの措置の結果、日産は生産中に一部の部品のサイズが異なるため、約 20 万台の車両をリコールすることを余儀なくされ、問題が発生する可能性がありました。

National Highway Traffic Safety Administration によると、トランスミッション ハウジング内のパーキング バーとウェッジの間の抵抗により、ウェッジとパーキング爪が動かなくなる可能性があります。

NHTSA の文書で、日産は、問題を解決するために、11 月 1 日から Frontier の所有者に連絡すると述べています。

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