Audi R8 GT RWD: フェアウェル エディションのスタイルとスピード

アウディ オブ アメリカは、同社の歴史の中で最も強力な後輪駆動のアウディ R8 モデルを発表しました。

2023 GT の 5.2 リッター 10 気筒エンジンは、驚異的な 594 馬力と 560 Nm のトルクを発生します。

以前の限定版と同様に、2023 R8 GT は 333 台のみ製造されますが、今回はスパイダー バージョンはありません。

アウディはまた、150 台の GT が米国市場のみで販売されることを確認しました。

これは、2023年シーズン後に引退し、17年後にタイヤを吊るすR8の最後のエディションになります。

Audi R8 GT RWDのエンジンの詳細

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R8 GT RWD の最新版は、総出力 554bhp と 550Nm のトルクを備えています。
新しいバージョンは、追加の 40 馬力と 10 Nm のトルクで優れたパフォーマンスを提供しますが、エンジン速度は最大 8,700 rpm です。

新しい R8 GT は 3.3 秒で 0 から 100 km/h を達成しますが、現在のエディションは 3.6 秒です。

このモデルの最高速度は 320 km/h で、アウディはエンジン バルブ カバーを黒く塗装することで、このスポーツ カーに独自のデザインを追加しました。

5.2リッターのパワートレインには、引き続き7速デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされます。

R8 GT の更新された 2023 年モデルは、パワーを微調整してデザインを整えるだけではありません。

後輪駆動であることを考慮して、アウディは、7 レベルのトラクション コントロール設定にすばやくアクセスできるトルク リア モードを導入しました。

レベル 1 は、エンジン トルクを下げて最大のサポートを提供するため、ホイール スリップのレベルが低くなります。レベル 7 は、エンジン トルクを上げて最小限のサポートしか提供しないため、ホイール スリップのレベルが高くなります。

これにより、R8 GT はさまざまな運転条件の厳しい要求を満たすことができます。

R8 GT は、高性能な RWD クーペ R8 V10 と比較して、よりパワフルであるだけでなく、55 ポンド (25 kg) も軽量です。

軽量化は、主に LMS レースカーにインスパイアされた軽量の 20 インチ ミルカット鍛造ホイールとセラミック ブレーキ システムの使用によるものです。

カーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）は、標準のスポーツサスペンションスタビライザーにも使用されています。

新しいアウディ R8 GT は、2023 年初頭に米国のディーラーに登場し、$ 米ドルで 249,900 ドルから始まります。これには、配送先の料金、塗料、ガス消費税は含まれません。

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