穀倉地帯の発見の黄金時代はとうの昔に過ぎ去ったと主張する人もいますが、長期保存から数百万ドルの古典が時折見られるようになっています.しかし、それは古典的なフェラーリや第二次世界大戦前のブガッティにも当てはまるかもしれませんが、多くの希少で貴重なマッスルカーは、依然として全国の納屋やガレージに閉じ込められています.これからご覧になるほこりだらけのコレクションは、その証拠です。
YouTube の「Barn Find & Rescue」で発見されたこのマッスルカーの隠れ家は、場所に関する限り謎のままですが、控えめに言っても壮観です。確かに、すべての車が屋内に駐車され、ほこりの厚い層で覆われていましたが、この場所を所有している人は誰でも自慢できる珍しい宝石をいくつか持っています.
映像は 1969 年のプリマス ロード ランナーから始まります.確かに、80,000 台近くが製造されているため、まったく珍しいわけではありませんが、モパーは、毎日では見られないようなさびの下でもしっかりとした状態にあるように見えます.隣に駐車している 1970 年のフォード マスタング コンバーチブルも同じです。
これは、ボンネットが開いているため、さらに興味深いものであり、コブラ ジェット バージョンである可能性があることを示唆しています。このドロップトップが実際に強力な 428 立方インチ (7.0 リットル) の V8 を搭載している場合、1970 年モデルで製造されたわずか 123 台のうちの 1 台です。決して知りません。
しかし、カメラが反対側のラインに移動すると、さらに面白くなります。そこは所有者が 1970 年のダッジ チャレンジャー R/T コンバーチブルを保管している場所です. それはそれらの超高価な HEMI 車の 1 つではありませんが、ダッジがその年に 963 R/T ドロップトップしか販売しなかったため、まだまれです.はい、383 バージョンでさえわずか 692 台しか製造されていません。
しかし、それだけでは物足りないという方のために説明すると、右側に座っている 1969 年のムスタングは 429 ボスです。 1969 年に、429 立方インチ (7.0 リッター) の強力な Boss V8 を NASCAR レースに採用するために日の目を見たのは、まれなホモロゲーション スペシャルです。工場は、フォード トリノ タラデガでシリーズを支配し続けました。フォードはその年にわずか 857 台の乗用車を製造し、さらに 1970 年にはさらに 499 台の乗用車を製造しました。優れた状態の場合、これらの車は US$ 400,000 を超える価値があります。
フォードといえば、黄色いコンバーチブルのムスタングの隣のコーナーにひっそりと佇むトリノも希少な逸品だ。ほこりの厚い層の下で摩耗しているように見えるかもしれませんが、フロントフェンダーのバッジには「428」と「コブラ」のマジックスクリプトが含まれています.そうです、このトリノはフル装備のコブラ ジェットであり、それを証明するボンネット シェーカーも備えています。ボス 429 ほど珍しいものではありませんが、レストアされた 6 桁の車でもあります。
しかし、この納屋の発見はマッスルカーだけにとどまりません。フォード モデル B によく似た 1930 年代のクーペも展示されています。よく見ると、グレイハウンドのボンネットの装飾が見えます。これは、リンカーン モデル K であることを意味します。これは V12 バージョンではなく、385 気筒 6.3 気筒エンジンです。これらのエントリー レベルのクーペのリッター V8 エンジンも同様にクールです。
映像は 3:30 分の時点でパンアウトし、黄金のマッスルカー時代のさらに興味深い車両が明らかになります。 1971 年のプリマス ロード ランナー、オールズモビル 442 コンバーチブル、初代フォード マスタングのペアがあります。この男は 1960 年代のポンティアックも数台所有しているが、テンペストやルマンが何台、より望ましい GTO パッケージが何台あるのかは不明だ。
ピックアップ トラックのファンなら、3 代目のフォード ランチェロが 4:50 分に登場します。テールライトの形状からフェアレーンをベースに1967年製と思われます。悲しいことに、屋外に駐車されているクラシックのほとんどは状態が悪く、部品として使用される可能性があります。
ただし、中に駐車されているものはほとんどがしっかりしているため、よく掃除する必要があります。手遅れになる前に、それらがすべてクリアされて復活することを願っています。それまでは、下のビデオでほこりだらけで日光から隠れているものをすべてチェックしてください.
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