5 台の Ferrari 288 GTO Evoluziones のうちの 1 台、または使用されたプロトタイプを数えると 6 台 フェラーリ F40の為、新しいオーナー様を探しております。
288 GTO エヴォルツィオーネは、実際には世界で 4 台しかなく、5 台目はマラネッロのフェラーリ博物館にあるため、この特定のスクーデリア モデルの希少性が理解できます。
フェラーリ 288 GTO エヴォルツィオーネ
Ferrari 288 GTO Evoluzione は 1987 年に製造され、250 GTO の後継と見なされています。
有名なイタリアの会社ピニンファリーナがモデルのデザインを担当しましたが、その目的は美しい車を作ることではなく、空気力学的に可能な限り機能的な車を作ることでした.
288 GTO の場合、ピニンファリーナは明らかに 308 GTB のラインを使用しています。明らかに、デザインをよりモダンで印象的かつアグレッシブにする変更が行われましたが、その影響は明らかです。
最も重要な変更は、グラスファイバーとケブラー ボディで作られた、光の下でいつものように隠されています。
最初の最も基本的なものは、エンジンに関するものです。 288 GTO の F114B は、308 GTB の横置きエンジン マウントに縦方向に取り付けられました。
この車はデュアル ターボチャージャーを備えた V8 タイプ F114 CK を搭載し、659 馬力の出力を生成し、940 kg の重量で宇宙的な運転体験を提供します。
主にブランドのF1カーにしか見られない軽量素材がモデル全体に使用されました。
サスペンションは4輪ともダブルウィッシュボーンで、前後に同軸ダンパーとアンチロールバー、トランスミッションは5速マニュアルでトラクションは後輪に伝達された。
同じことがエンジンにも当てはまり、相対的な改修が行われた結果、出力は 650 馬力に跳ね上がりました。
しかし、最終的なパワーはライダーの勇気と関係があり、エンジンの抵抗とは関係がないため、さらに高くなる可能性があります。
288 GTO エボルツィオーネの速さは間違いないと思います。非公式の数値では、0-100 km/h は約 3.6 秒、最高速度は 362 km/h です。
1986 年の悲劇的な出来事はグループ B の終焉につながり、288 GTO エヴォルツィオーネが一度もサーキットを走ったことがないことを意味しました。
超希少なフェラーリ 288 GTO エヴォルツィオーネが、10 月に RM サザビーズでオークションにかけられます。
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