フォードは、ほとんどの自動車メーカーと同様に、製造上の欠陥によるリコールを免除されていません。今年の初めに、メーカーはソフトウェアの不具合と火災のリスクにより、700,000 台以上の車両をリコールしました。
同様に、今年の 5 月には数千台のエクスペディションとナビゲーターの SUV が火災の危険性があるとしてリコールされました。
自動車メーカーはまた、事故につながる可能性のあるトランスミッションの問題のために、今年6月にさらに290万台の車両をリコールしました.
実際、2022 年 1 月から 7 月にかけて、フォードほど多くのリコールを発行した自動車メーカーは他にありません。
現在、自動車メーカーは、50 万台の車両に影響を与える別のリコールを発表しました。
フォードが発表した新しいリコール
フォードは、燃料インジェクターにひびが入った可能性があるため、2020-2023 ブロンコ スポーツおよびエスケープ クロスオーバー 518,993 台を 1.5 リッター 3 気筒でリコールしており、所有者に車をディーラーに持って行って検査を受けるように促しています。
車が暖まると、燃料インジェクターにひびが入っていると、燃料または燃料蒸気が高温の表面の近くに蓄積し、ボンネットの下で火災が発生する可能性があるようです。
フォードはプレスリリースで、「エンジンが作動しているとき、燃料インジェクターにひびが入っていると、燃料や燃料蒸気が高温の表面の近くに集まり、ボンネットの下で火災が発生する可能性があります」と述べています。
これは、今年初めに 345,451 台のブロンコ スポーツとエスケープに影響を与えた同様の年のリコールと似ています。
今回のリコールでは、エンジンオイルセパレーターのハウジングに亀裂が入り、エンジン火災の原因となるオイル漏れが発生する可能性があるため、1.5リッターエンジンがリコールされました。
フォードは現在、リコールを開始するためにディーラーと協力しています。これには、車両のソフトウェアを更新して燃料インジェクターにひびが入ったかどうかを検出し、ダッシュボードにメッセージを表示してドライバーに通知することが含まれます。
何かが検出された場合、エンジンは自動的にエンジン出力を下げて危険を封じ込め、ドライバーが車両を安全な場所まで運転してサービスを要請できるようにします。
また、ディーラーは、シリンダー ヘッドや高温面から離れた場所に燃料ドレン チューブを設置し、エンジン上部から燃料の臭いがしないようにします。
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