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火曜日, 11月 29, 2022
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フォード マスタング マッハEは、側面衝突試験で好成績を収め、強力な安全性を発揮

フォードはよく準備したようだ 電気クロスオーバー、Mustang Mach-E 2022、米国の道路での最終的な T ボーン事故に対して。これは、米国道路安全保険協会 (IIHS) による新しい衝突試験の結論でした。

フォード マスタング マッハ E は、側面衝突時に前席と後席の乗員の頭部を十分に保護しました。

Mach-E は切望された「良い」スコアを獲得し、マネキンは怪我の可能性が減少し、ドライバーの胴体だけが衝撃力から軽く負荷をかけられているように見えました。

ただし、IIHS は、マスタング マッハ E の構造性能サブカテゴリの評価を、以前の良好な評価ではなく許容可能に引き下げました。

テスト中に左後部ドアが部分的に開いたが、ダミーの怪我には影響しなかったが、当局は、状況によってはドアが開いていると乗客が飛び出す可能性があると述べた.

新しい側面衝突は、1,905 kg のバリアを 60 km/h の速度で車両に投げ込みます。

以前のバージョンでは、重量 1,497 kg のそりが使用され、時速 50 km で移動していました。

この変更により、82% よりも多くの電力が車両に供給され、IIHS は典型的な SUV との衝突をよりよくシミュレートするように調整を行いました。

IIHS が更新された側面衝突評価で 7 台の車両をテストしたとき、スバル アウトバックだけが良いスコアを獲得しました。

ヒュンダイ ソナタとフォルクスワーゲン ジェッタは許容できる評価を受けました。

代理店はまた、18台の中型SUVをテストし、10台が良い評価を得ました.

IIHS は 2023 年の自動車評価にさらにいくつかの変更を加えており、夜間の新しい歩行者衝突回避テストがあります。

トップセイフティピック+は上級以上のスコアが必要です。

さらに、元のヘッドライトは、最高の安全性の選択肢として適格であるためには、「良好」または「許容可能」と評価されている必要があります。

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