2025 年までに、ホンダは小型スクーターからオートバイまで、10 台以上の電動二輪車を市場に投入する予定です。
日本ブランドの目標は、これらの電動モデルを 100 万台販売し、2030 年までに 350 万台に到達することです。
ホンダは、電動バイクがヨーロッパおよびアジア市場向けになることを発表しましたが、一部は北米でも入手可能になると発表しました。
また、ホンダが発表したスライドには潜在的な電気モデルのシルエットが 11 種類含まれており、そのうちの 4 種類だけがモペットのようには見えないため、高性能モデルが多すぎるとは思わないでください。
ホンダはFUNと呼ばれる新しいプラットフォームを開発しており、2024年から2025年の間に日本、ヨーロッパ、アメリカの市場で3つの主要な電気モデルを発売する予定です。さらに、日本の会社は同じユニットとバッテリーに基づく子供用自転車に取り組んでいます.
ただし、ホンダは内燃エンジンを搭載したモデルを引き続き生産しますが、エタノールベースの E20 および E100 燃料の使用により、より環境に優しいことを約束しています。
ホンダの野心的な計画

ホンダの目標は、 オートバイ 2040 年までにカーボン ニュートラルになり、電動モデルは 2030 年までにオートバイの売上の約 15% を占めるようになります。
講演の中で、ホンダの取締役兼副社長兼代表執行役の竹内浩平氏と、ホンダのゼネラルマネージャーである野村義重氏は、今後数年間でブランドの電気自動車に電力を供給する新世代バッテリーの開発が進行中であることも確認しました。
また、電動バイクの計画にもかかわらず、Honda は内燃機関の開発を継続することも注目に値します。
ICEモデルはすぐに市場から消えることはなく、高速のボルト締めモーターの音を楽しむことができます.
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