韓国の自動車メーカーである現代自動車は、その技術をテストするために、高性能車両である 2 つの新しい N シリーズ実験車両を分析するビデオを公開しました。
メーカーは高性能車のサブブランド N を持っており、ブランドの最も優れた車を展示する責任があります。
これらのモデルの中には Ioniq 5 N があります。これは、韓国のブランドが現代の N ブランチの開発と機能を示すために発表したばかりのビデオで見ることができます。
ヒュンダイが公開した動画
このビデオは、このサブブランドを構成するすべてのイノベーションがテストされる 2 台のテスト車両に焦点を当てています。
レコードは、N ブランドのラミネーション ラボの開発プロセスを示しています。
どちらもヒュンダイ モータースポーツの新たな高性能技術の研究、開発、検証に使用される完全に機能する車両です。
これらの進歩がテストされると、それらの多くは量産モデルの一部になります。
ローリング ラボの一連の RM (レーシング マインドシップ) は、2022 年の夏から、次世代のヒュンダイ電気自動車の開発を目的とした実験モデルの使用を開始した内燃エンジンを使用した車両でした。
テスト用の2台の電気自動車
このタイプのテストと開発に使用される 2 つの車両は、RN22e と N Vision 74 です。
それらの最初の RN22e は、Ioniq 5 および Ioniq 6 モデルの基礎である E-GMP プラットフォームを使用しており、同社の将来の電気モデルに短期間で実装される技術を示しています。時間。
中長期的に意図されている水素モビリティの開発のために、韓国ブランドはN Vision 74と呼ばれるモデルを使用しています.
この実験車に使われている水素エンジンは500kWで、水素タンクはわずか5分で満タンになります。
この水素燃料電池システムは、この種の最初のプロトタイプである N 2025 ビジョン グランツーリスモに開発されました。
ビジョン N 74 は、ヒュンダイが 1974 年に発売したポニー クーペのデザインを再現しているため、その名前が付けられています。
ヒュンダイ Ioniq 5 N の簡単なプレゼンテーション
ビデオでは、非常に短いですが、ヒュンダイ Ioniq 5 N も見ることができます。近日発売予定のこのモデルは、カモフラージュを施し、細部のデザインが目立たないようにしています。
3秒ほどありますが、その中にモデルが2台の実験車を連れてトラックを走行する様子が映っています。
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