ガソリンもディーゼルも原油の副産物であり、化石燃料を燃やすと、多くの厄介な汚染物質と取り返しのつかない損害が発生し、私たちと環境の両方に害を及ぼします.
このような状況を考えると、ますます厳しくなる排出ガス規制は、最終的に新しい化石燃料車の販売を完全に禁止することにつながります。
たとえば、ノルウェーは、2025 年に新しいガソリンおよびディーゼル駆動の乗用車の販売を禁止し、2035 年には商用車の販売を禁止する予定です。
バイデン大統領の大統領令 14057 は、2035 年までに販売されるすべての新しい個人所有の軽自動車は、有害な排出物をゼロにすることを義務付けています。
多くの国は、グラスゴー宣言の一環として、遅くとも 2040 年までにこれに従うことを約束しています。
ただし、この段階的廃止には問題があります。ガソリンとディーゼルの生産が止まることはないため、多くの車両は 2040 年以降も汚染を続けるでしょう。
これらの車両で何をするつもりですか？注目すべきソリューションの 1 つは、Coryton Advanced Fuel Ltd の Sustain 100% などの化石燃料を使用しない燃料です。
マツダ MX-5 ミアータの化石燃料を含まないコリトン 100% 燃料
英国の会社は、最近、英国を横断する 1,000 マイルの旅を完了したボーンストックのマツダ MX-5 ミアータで、その持続可能な燃料を証明しました。
ツアーには、イギリス、スコットランド、ウェールズ、北アイルランドなど、英国の各国のレーシング サーキットでの持続可能な燃料を使用したラップが含まれていました。
完全に改造されていないマツダ MX-5 ミアータは、高速ターンを除いて平均 45.6 マイル/ガロンでした。
これは、1 ガロンあたり約 38 US マイル、つまり 100 km あたり約 6.2 リットルに換算されます。これは、2.0L 自然吸気 4 気筒エンジンを搭載したスポーツ ロードスターとしては非常に印象的です。
「持続可能な燃料は、正味ゼロに向けた取り組みにおいて真に信頼できるプレーヤーです。これは信じられないほどうまく機能し、既存の車両で機能し、燃料と比較して排出される CO2 の量を大幅に削減する可能性を秘めたソリューションです。 化石. O 製品と技術は準備ができています。業界は、運用の規模を拡大するためのサポートを必要としていますが、これは徐々に行うことができます🇧🇷 コリトンのディレクター、デビッド・リチャードソンは次のように述べています。
Coryton Advanced Fuel Ltd の Sustain 100% は、わらや作物残渣などの農業廃棄物のみから製造されています。
英国では約 90% の車両が内燃機関を搭載していると推定されており、持続可能な燃料を段階的に導入することで、誰にとっても正味ゼロへの移行が少し容易になることは間違いありません。
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