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火曜日, 11月 29, 2022
始める新しいアストラ2022はすでに生産を開始しています

新しいアストラ2022はすでに生産を開始しています

最初の新しいオペルアストラはすでに生産ラインからロールオフされています

新しいアストラの生産はすでにリュッセルスハイムの生産ラインで行われており、約500部がすでに生産されています。

オペルのエグゼクティブディレクターであるUweHochgeschurtzが主催するイベントで、ドイツのブランドは、ヘッセンのドイツ地域の首相であるVolker Bouffier、ヘッセンの経済大臣であるTarek Al-Wazir、リュッセルスハイムのUdoBauschm市長を歓迎しました。

新しいアストラは、現在ステランティスグループの一部であるドイツブランドの電化攻撃の「先駆者」であると主張しており、ハイブリッドバージョンで発売される予定です。 プラグイン.

近い将来、2023年に、範囲の最後の要素であるAstra-eが登場します。これは、名前が示すように、ドイツのモデルの100%電動バージョンになります。

「新しいアストラは、細部に至るまで愛情と献身をもって開発されました。オペルのCEOに就任したときに最初に発表したモデルでもあったので、コンパクトセグメントでこの「ベストセラー」と特別な関係があることは明らかです」とオペルのCEOであるUweHochgeschurtzは述べています。

「リュッセルスハイムの本社で設計、設計、製造されたこの新人モデルは、私たちにさらなる後押しをもたらします。ディーラーやお客様の手に新しいアストラが登場するのを楽しみにしています」とHochgeschurtz氏は付け加えました。

印象的なイメージで、すでにビジュアルシグネチャーVizorによってサポートされているこの新しいアストラは、インテリアに本格的な革命を起こし、数週間以内にポルトガル市場に到達しますが、昨年末からすでに注文できます。

3つのレベル(ビジネス、エレガンス、GSライン)で利用可能なアストラは、3つのエンジン、ハイブリッドバリアントを備えた国土で提示されます プラグイン すでに上で述べたように、1つはガソリン用、もう1つはディーゼル用です。

ガソリンエンジンは、130hpおよび230Nmの1.2lターボ付きエンジンで構成されており、6速マニュアルまたは8速オートマチックギアボックスと組み合わせることができます。マニュアルギアボックスの場合、宣伝されている消費量は5.3 l /100kmから6.4l/100kmの範囲です。オートマチックトランスミッションを使用すると、最大5.4 l /100kmから6.5l/100kmになります。

ディーゼルのオファーは1.5リットルに基づいており、これも130馬力ですが、300ナノメートルです。このブロックには、6速マニュアルギアボックス(発表された消費量は4.2 l /100kmから5.1l/ 100 km)または8速オートマチック(発表された消費量は4.3 l /100kmから5.2l/ 100の範囲)を取り付けることができます。 km)。

最後に、範囲の一番上にハイブリッドバージョンがあります プラグイン。合計最大出力180hpのこのエンジンは、電気モーターを備えた150hp1.6リッターターボガソリンエンジンを「収容」しています。 12.4 kWhのバッテリーを搭載したAstraHybridは、電気モード(WLTPサイクル)で60 km、消費量はわずか1.1 l /100kmから1.3l/100kmです。

完全な価格表を参照してください:

バージョン パワー(cv) CO排出量2 (g / km) 価格
1.2ターボビジネス 130 123 25 600 €
1.5ターボDビジネス 130 113 29 100 €
1.2ターボエレガンス 130 124 28 450 €
1.2ターボエレガンスAT8 130 127 30 700 €
1.5ターボDエレガンス 130 114 31 950 €
1.5ターボDエレガンスAT8 130 117 34 020 €
1.2ターボGSライン 130 124 30 800 €
1.2ターボGSラインAT8 130 127 33 050 €
1.5ターボDGSライン 130 114 34 300 €
1.5ターボDGSラインAT8 130 118 36 370 €
ハイブリッドビジネス(PHEV) 180 24 37 300 €
ハイブリッドエレガンス(PHEV) 180 24 39 950 €
ハイブリッドGSライン(PHEV) 180 24 42 300 €

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