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火曜日, 12月 6, 2022
始める新しい三菱 ASX 2023: ルノー キャプチャーの双子の日本製 SUV

新しい三菱 ASX 2023: ルノー キャプチャーの双子の日本製 SUV

2017 年以来、ルノー、日産、三菱が結んできた提携により、後者は、ルノー キャプチャーが搭載されている CMF-B プラットフォームだけでなく、人気のある B セグメント SUV の新世代である新しい三菱 ASX を発表することができました。ベース。

三菱 ASX はフランス モデルのカーボン コピーです。さらに、車両の外装と内装の違いを見つけるのは難しいでしょう。

類似性に加えて、新しいという事実があります。 三菱 ASX は、バリャドリッドにあるルノーの工場で、キャプチャーが組み立てられるのと同じ工場で製造されます。

ルノー キャプチャーに扮した三菱

どこからどう見ても、ASXはグリルと日本ブランドのロゴにわずかな変更を加えたCapturです。

フランス製 SUV のデザインは紛れもなく、フロントとリアのライト、ウェッジ プロファイル、ツートン カラーの塗装によるフローティング ルーフの感覚など、非常に個性的な特徴を備えています。

これはすべて ASX で繰り返され、論理的には同じ寸法で、長さ 4.23 メートル、高さ 1.57 メートル、ホイールベース 2.64 メートルです。

2023 年の市場投入時には、6 種類のボディ カラーから選択でき、ブラック ルーフのトップ トリム バージョンが用意される予定です。

Captur の場合、ホイールは 17 または 18 インチで、一部は同じデザインです。

インテリアも、三菱のロゴ以外は変わらず、ハンドルもキャプチャーと共通で、400リッターのトランクとコネクティビティを備えた居住性に優れたキャビンとなっている。フランスのSUVですでに知っている運転に。

その中で、ハンズフリー スマート キー、SDA と呼ばれるシステムのマルチメディア スクリーンは、横型 7 インチまたは縦型 10 インチです。

新しいモデルは、デジタル計器に 7 または 9.3 インチを装備する可能性と、さまざまな運転モードを選択できるマルチセンス システムも提供します。

MHEV、ハイブリッド、プラグイン ハイブリッド燃焼バージョン

そして、そうでなければ、機械的なオファーもルノー キャプチャーの仕様から来ています。

アクセスバージョンは、90 hp の 1.0 リッター 3 気筒ガソリンエンジンを使用し、6 速マニュアルトランスミッションが組み合わされます。

これに続いて、ターボチャージャーとライトハイブリッドシステムを備えた 1.3 リッター 4 気筒エンジンを搭載した 130T MHEV があり、140 馬力を発生し、DGT ECO シールが付いています。

この場合、マニュアル ギアボックスの代わりに 7DCT デュアル クラッチ ギアボックスを選択できます。

上記は、160 HEV ハイブリッドと 160 PHEV プラグイン ハイブリッド バージョンで、Captur E-TECH および Captur E-TECH PHEV と同じ推進システムを備えています。

前者は 145 馬力を発生し、プラグイン ハイブリッドは 160 馬力に達し、10.5 kWh のバッテリーのおかげで、全電気モードで最大 49 km 走行できます。

これまでのところ、三菱 ASX の価格は明らかにされていないが、同社によると、アクセス バージョンの場合は 19,000 ユーロ強から、1.3 MHEV の場合は 21,900 ユーロから入手できるルノー キャプチャー自体ほど参考になるものはない。 . ルノーのウェブサイトでの現在のオファーには、商用割引が含まれていますが、資金調達にはリンクされていません。

ハイブリッドは26,000ユーロから、プラグインハイブリッドは30,400ユーロから。

ASX を際立たせているのは、「三菱サービス プレッジ」です。これは標準で提供され、100,000 km あたり 5 年間の保証と 5 年間のロードサイド アシスタンスが含まれます。

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