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2022年8月10日水曜日
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新しいトヨタGRカローラホットハッチ

トヨタの米国部門のInstagramの投稿は、2023年に到着し、GRYarisのパワーを使用する可能性が高いVWGolfGTIの主要なライバルを微妙に示唆しています。

新しいトヨタGRカローラホットハッチに関する最初の公式画像は、謎めいたソーシャルメディアの投稿に掲載されました。そのため、1か月近く見過ごされていました。

10月26日に米国トヨタのInstagramアカウントに投稿された画像は、報道機関向けの標準的なカローラの内部の無邪気な写真のようです。しかし、トヨタ愛好家フォーラムのユーザーは、それが実際にはGazooRacingサブブランドの2番目のホットハッチのティーザーであることを示す多くの詳細に気づきました。

ほとんど見過ごされていた重要な詳細には、通常は時刻が表示される「G:16」というインストルメントパネルのメッセージが含まれます。これは、ターボチャージャー付きの3気筒ユニット用のGRYarisのG16E-GTSエンジンコードへの参照であると理解されています。

2023年に発売が予定されているGRカローラは、同じ1.6リッターガソリンエンジンを搭載し、日本市場で268馬力を生み出すと予想されています。このパワーの数字は、カローラの温度調節ボタンに表示されている2、6、8の数字を示すInstagramの投稿でも示唆されています。

ただし、最大のヒントは、画像の車の助手席の窓から見えます。開発時にGRヤリスとGR86で使用したものと同じカモフラージュパターンを使用したGRカローラのテストプロトタイプのようです。ただし、画像が遠すぎて細部を区別できません。

もう一つの手がかりは、「GRフォー」と呼ばれる道路の隣に車を表示するカローラの衛星ナビゲーションシステムです。これは、トヨタのパフォーマンス全輪駆動システムのニックネームであり、GRYarisでも使用されています。この構成では、フロントアクスルとリアアクスルにリミテッドスリップデフを使用し、電子制御のセンターデフと組み合わせています。

トヨタが公式チャンネルを通じてGRカローラを参照したのはこれが初めてだ。しかし、2020年3月に「GRカローラ」の商標名を登録しました。


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