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火曜日, 11月 29, 2022
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Novitec は、余分なエアロ ビットと 711 馬力でマセラティ MC20 スーパーカーに微調整を行います

より強力なほど良いです!これは、Novitec の技術者が再構築する際にどのように考えるかです。 スーパーカー.

はい、ドイツの会社は誕生からすでに非常に高速なモデルを改善するのが大好きだからです.

そして最後の犠牲者はいわば、空気力学、構成、デザイン、エンジンなど、あらゆる面で変更されたマセラティ MC20 です。

マセラティ MC20 の新機能

マセラティ MC20 には、同社の 3.0 リッター ツインターボ「ネットゥーノ」V6 バイターボ エンジンが搭載され、630 馬力と 730 Nm のトルクを発揮します。ただし、出力は 7,400 rpm で 711 馬力、5,500 rpm で 818 Nm のトルクに増加しました。

Novitec はモデルの出力を 80 hp (60 kW) および 64 lb-ft (88 Nm) 増加させ、合計を 711 hp (523 kW) および 603 lb-ft (818 Nm) にしました。

追加のパワーにより、0-62 タイムが 0.1 秒短縮されて 2.8 秒になります。わずか 8.4 秒で時速 200 km に到達します。

スーパーカーの最高速度も 323 km/h から 325 km/h 以上に向上します。

Novitec の技術者によると、エンジンはより強力であるだけでなく、より機敏でもあります。

MC20 の新しいエアロダイナミクス ボディ キットは、より目立つフロント スプリッターと、より効率的なスポイラーおよびロード ジェネレーターで構成され、どちらもカーボン ファイバー製です。

仕上げコンパートメントには、高さを 25 mm 減らした新しいスプリングと専用設計のホイールが取り付けられています。

一方、マセラティ MC20 のインテリアは、あたかもオーダーメイドのように、顧客の要求に応じてカスタマイズできます。

モデルへのよりポジティブな変更

同社は、自動車の電子エンジン制御システムを調整する独自のプラグアンドプレイ N-Tronic モジュールを 2 つ追加することで、追加のパワーを提供します。

これにより、新しい噴射マップ、ブースト圧制御、および点火時期が実装されます。

Novitec はまた、スポーティなサイレンサーを備えた高性能排気システムを追加し、エンジンがより自由に呼吸できるようにします。

同社は、追加のアップグレードとして、排気システム用の精巧な 999 金メッキも提供しています。

エキゾーストシステムを完成させるのは、直径100mmのステンレスカーボンエキゾーストパイプです。

9Jx20 フロント タイヤには 255/35 ZR 20 ハイ パフォーマンス タイヤが装備され、リア アクスルには 12Jx21 リムに 325/25 ZR 21 タイヤが使用されます。 

また、Novitec スプリングは、マセラティ MC20 の最低地上高を約 25 mm 減らします。

車を含むこれらすべての改良には、約 380,000 ユーロの費用がかかりました。

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