次のバットモービルと呼ばれる Vetter Slash は、.
2000 年代半ばに発売されたとき、アメリカで最も人気のあるスポーツカーの第 6 世代は、その前身の象徴的なデザインを保持していることで賞賛されました。
確かにC1以来の露出ヘッドライトだったが、それ以外は劇的な変化はなく、1983年にC4によって導入されたモダンなスタイリングから自然に進化したように見えた.
コルベットが 60 年以上前にゾラ・アルクス＝ダントフが思い描いたミッドシップのスーパーカーになった今日でも、C6 は象徴的なモデルの最も美しい反復の 1 つとして残っています。
マイク・ヴェッターという男にとって、この特定のコルベットのスタイリングはかなり退屈だったが、シャシーとトランスミッションはまさに彼がとんでもないシングルを作るのに必要なものだった.
フロリダに拠点を置くマイクは、何十年にもわたってカスタムカーを製造してきました。地球外生命体 (ETV) のような未来的な乗り物であろうと、レイザーのようなサラブレッドのミッドエンジン スーパーカーであろうと、彼らのビルドはその壮観なデザインで賞賛されてきました。
Vaydor と呼ばれる彼らのユニークな車の 1 つが到着しました。 大画面 大ヒット映画「スーサイド・スクワッド」でジョーカーが使用。
ヴェッター・スラッシュ
2020 年、Mike は当時の最新作である過激な Vetter Slash を発表しました。このプロジェクトに対する彼のアイデアは、クラシックなストリートロッドの要素とエキゾチックなスーパーカーの要素を融合させた車両を作成することでした。
マイクは、C6 のシャーシとトランスミッションが理想的であると本当に信じていましたが、スポーツカーのオリジナルのボディワークのすべての要素は、積極的に調整された一連のパネルに置き換えられました。
露出したインテークに似た偽の穴で、フードはフェンダーを横切ってスイープし、最後のセクションが車から分離されているような印象を与えます.
このストリート ロッドにインスパイアされたスタイルは、内側に傾斜する巨大なサイド ベントによってさらに強調され、フェンダーからの視覚的な分離をさらに生み出します。
リアでは、スタイリングはそれほど大胆ではなく、エキゾチックなグランドツアラーに見られるものに似ていますが、2 つの異なるテーマが見事に絡み合っています。
エクステリアには C6 コルベットの痕跡はありませんが、インテリアはこのとんでもないユニークさの起源をほのめかしています。巨大なリバース シザーズ ドアを持ち上げた後、C6 のダッシュボードとセンター コンソールが出迎えてくれますが、カスタム仕上げとフロントとリアのカメラに接続された最新のインフォテインメント スクリーンがあります。
ステアリング ホイールも C6 の雰囲気を醸し出していますが、リムの形状が変更され、露出したカーボン ファイバー セクションが特徴です。
動力は、C6 が 2008 年モデルで最初に受け取った 6.2 リッター LS3 から供給されます。
パドルシフター付きの6速オートマチックに組み合わされ、450bhpを生成するようにわずかに調整されており、工場仕様で提供できるものよりも約20ポニー増加しています.
その他の機械的な改善には、四隅すべての完全に調整可能な車高調、大型のブレーキ キャリパーとローター、大きな三角形のスパイクを介して車の両側から出るカスタムの排気システムが含まれており、スラッシュのサウンドを威圧的にしています。
完成すると、この素晴らしい車は Hot Wheels Legends Tour に参加し、ABC の Right This Minute で放送時間を獲得しました。
それでも、マイクがオンラインで販売することを決定するまで、ほとんどの車愛好家のレーダーの下を少し飛んでいました.
eBay やさまざまな Facebook グループに投稿された広告は、実際に所有できるバットモービルと呼ばれるさまざまなメディアによって取り上げられました。
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