O Lancia Lambda é um daqueles modelos que deram lugar ao desenvolvimento dos carros de massa.
Um modelo histórico, um pedaço da história do automobilismo italiano que, por ocasião do 100º aniversário de sua apresentação no Salão Automóvel de Paris em 1922, foi homenageado com um selo.
Um selo especial para o modelo histórico
Válido para correio normal, o selo em questão reproduz um exemplar da primeira série do Lancia Lambda.
Além disso, na folha de imprensa há 18 fechos de letras (vinhetas sem poder de postagem) que reproduzem uma pintura de Massimo Grandi, mostrando um casal no carro.
O selo que custará 1,20 euros, é impresso pelo Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato SpA, em rotogravura, em papel branco, revestido neutro, autoadesivo e não fluorescente.
O primeiro dia de cancelamento da emissão estará disponível no balcão filatélico dos correios do Centro de Pádua.
A história do Lancia Lambda
O carro foi desenvolvido pelo engenheiro Vincenzo Lancia, que almejava lançar um carro menor e com bom desempenho, mas que não necessitasse de um motor grande.
O Lancia Lambda se tornou revolucionário para o seu tempo, a começar pela carroçaria monobloco sem chassis e suspensão dianteira independente.
Apesar de não ter sido projeto como um veículo esportivo, o Lancia Lambda foi equipado com um potente motor V4 compacto e leve, graças ao uso de bloco de alumínio.
Do ponto de vista comercial, o modelo foi tão bem sucedido, tanto que nove séries foram produzidas até 1931, tornando-se um dos primeiros exemplos de carros de massa.
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