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sexta-feira, fevereiro 3, 2023
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Land Rover Defender é restaurado com motor V8 de um Chevrolet Corvette e resultado impressiona

Não existe motor mais versátil e popular do que o V8 LS da Chevrolet. Essa é uma hélice que aparece em todo tipo de projeto, até em aviões ou carros menores que o próprio motor.

Portanto, o V8 do Camaro ou Corvette é mais do que perfeito para mover um ícone britânico como o Land Rover Defender, especialmente se for um projeto restomod como este.

O Land Rover Defender restaurado com motor V8

A ECD Automotive é uma empresa que dedica toda a sua vida a restaurar e transformar o Land Rover Defender em todos os tipos de projetos, não apenas este com um V8.

Depois de terem transplantado o interior de um Tesla para outro Defender , agora resolveram se basear no motor V8.

A empresa não especifica a potência do V8 neste Land Rover Defender, mas sabemos que o LT4 Supercharged produz cerca de 640 hp, talvez mais.

Nem mesmo o atual Defender V8 atinge esses números, para colocar em perspectiva. Uma transmissão automática de 8 marchas traz toda a potência para as quatro rodas do que a ECD chama de “Projeto Hutton”.

Para misturar ainda mais ícones automotivos, a tinta azul que você vê aqui é da Porsche, e só falta alguma marca japonesa contribuir com algo para esse carro ser o Mister Mundial.

Até as pinças de freio Brembo são amarelas da Ferrari. A propósito, as rodas de 18” são novas e são calçadas com pneus BF Goodrich todo terreno. Simplificando, uma plataforma revigorada para manter o defensor rei da montanha.

Por se tratar de um restomod, não podem faltar conveniências modernas. Como um sistema de som e exibição Kenwood, alto-falantes Infinity, USB e portas de carregamento sem fio, câmeras frontal e traseira.

Há espaço para oito pessoas neste Defender, todas envoltas em couro branco. O que significa que o estofamento ficará sujo apenas ao tocá-lo, mas duvido muito que alguém queira tirar este Defender do caminho.

O que é uma pena, mas é isso que os colecionadores de carros e dinheiro fazem.
A ECD não revelou quanto custa toda essa modificação, mas não se surpreenda se ultrapassar $ 100.000.

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