McLaren Senna alcança recorde de velocidade para carros de rua de produção em Interlagos

O McLaren Senna é oficialmente o carro de estrada mais rápido do autódromo brasileiro de Interlagos.

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Em antecipação ao Grande Prêmio de Fórmula 1 deste fim de semana, o importador da McLaren do país sul-americano organizou este evento recorde.

Lembre-se dos seguintes dados: o Senna pesa 2.886 lbs (1.309 kg), e o Mercedes que o escandinavo correu há quatro anos tinha 1.268 libras (575 kg) menos que o McLaren.

Adicione o fator de potência na equação, 1.000 bhp (1.019 ps/1.005 hp) para o piloto vs. 789 bhp (800 ps/789) para o recordista de hoje, e a imagem fica cristalina.

Portanto, não é à toa que o carro chegou a Interlagos e quebrou o recorde de carros de rua de produção em sua primeira corrida.

O piloto saiu dos boxes para a primeira volta e parou o cronômetro após 1 min 41 seg 422, um sexto de segundo mais rápido que o recorde anterior.

As tentativas subsequentes viram os tempos melhorarem constantemente até o cronômetro registrar o tempo de 1:37:856.

“Foi sensacional! Me disseram que o carro era emocionante de pilotar, e se mostrou real na pista. É muito potente, com torque e aceleração muito fortes”, disse o piloto recordista, Ricardo Mauricio.

A equipe Racing Crono teve o desafio de cronometrar oficialmente o McLaren Senna, os cronometristas também mediram o antigo recorde de automóveis de fábrica padrão de rua.

O supercarro britânico adiciona a façanha de Interlagos à sua sala de troféus de tempos de volta recordes em outras pistas de corridas famosas do mundo.

Uma de suas realizações mais apreciadas veio em 2019, quando o McLaren Senna deu uma volta no Grand Course no Virginia International Raceway.

A super-rápida máquina da McLaren percorreu a pista de 6,6 quilômetros em 2:34:9. Na época, era o carro de produção mais rápido da história do evento Car and Driver “Lightning Lap”.

Com engenharia sensacional, o McLaren Senna é projetado para quebrar recordes. O motor V8 twin-turbo de quatro litros produz 789 cv (800 ps) e 590 lb-ft (800 Nm) de torque.

O carro atinge 97 km/h em 2,7 segundos, 200 km/h em 6,8 segundos e 300 km/h em 18,8 segundos. A velocidade terminal é de 340 km/h (208 mph), graças à aerodinâmica semelhante a um caça que gera 1.763 lbs (800 kg) de downforce.

O veículo confia em seus freios para cortar curvas como nada mais na estrada. 62 mph (100 km/h) para uma parada completa leva 97 pés (29,5 m), e a distância de 124-0 mph (200-0 km/h) é de 328 pés (100 m).

Um disco de freio de cerâmica de carbono levou sete meses para ser construído e a Pirelli criou pneus especiais para a McLaren para caber em seu supercarro supremo.

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