Mercedes-Benz Classe G elétrico com quatro motores e potência de 488 cv

O mais icônico dos SUVs agora elétrico

O mais icônico dos SUVs da Mercedes-Benz agora é totalmente elétrico: trata-se do longevo Classe G, que agora tem uma versão puramente eletrificada. Apresentado no Salão de Pequim, o novo G580 EQ (e não EQG como esperavam) já pode ser encomendado, e como é comum na linha G, tem números de potência e desempenho muito além do que a aparência sugere.

Visual robusto e pontuais mudanças

Entretanto, visualmente, não há como escapar dos detalhes quadrados que fizeram a fama do Classe G. Para a versão elétrica, a Mercedes preferiu não alterar muito a estrutura do modelo, e fez apenas mudanças pontuais no capô e na grade dianteira. Bem como transformou o estepe traseiro em um suporte para o cabo de carregamento.

Detalhes internos e tecnologia de ponta

Ainda externamente, há novas opções de cores e rodas, e só. Por dentro, o G580 EQ recebe a nova geração do sistema de entretenimento MBUX, assim como iluminação e variadas configurações. Para tornar a experiência do G elétrico mais exclusivas, há, dependendo da versão, itens como câmera de capô transparente, som Burmester 3D, entrada sem chave e até porta-copos refrigerado.

Motorização e desempenho de destaque

Para mover o grandalhão, quatro motores elétricos de 147 cv entregam 588 cv totais, e um impressionante torque de 118,6 mkgf. Além disso, um 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, por exemplo. Entretanto, a marca afirma que o principal destaque do G é o fora de estrada, superando até o modelo tradicional, a gasolina. Isso se deve ao fato de cada motor ter sua própria transmissão de duas velocidades.

Tecnologia off-road e autonomia elétrica

O artifício permite ao G580 EQ controles individuais para situações de máxima necessidade, sem os bloqueios de diferencial comuns ao modelo a combustão. Além disso, componentes do trem de força e a bateria são completamente selados, permitindo ao SUV que transponha trechos alagados de até 850 mm de profundidade, próximo de 150 mm a mais que o Classe G comum.

Preço e versões disponíveis

Por fim, o novo G elétrico custa 142.622 euros, o que se traduz em R$ 785 mil em conversão direta, na versão básica. Demais versões como o Edition One, ganham acabamento AMG Line, como estribos, acabamento em aço inoxidável, volante esportivo e rodas AMG de 20 polegadas, sobem para 192.524 euros, mais de R$ 1 milhão em conversão direta, por exemplo.