Muitas motocicletas personalizadas estranhas e ridículas estão surgindo ultimamente. Encontramos outra, e esta é tão boa que acho que é a melhor até agora.
A Honda Double 750 Salt Flat Racer de 1972 “Anti-Cristo” é uma fera que abriga dois motores Honda CB750 trabalhando juntos para estabelecer recordes de velocidade em Bonneville.
Nós somos fãs de motos com motor duplo. É um pouco em comum adicionar potência através de “mais motor”, mas o resultado final geralmente é impressionante, especialmente em uma motocicleta. Para Boris “Bob” Guynes, esta motocicleta customizada bimotor que será leiloada incorporou seu amor por Hondas e corridas.
Guynes, que faleceu no ano passado, viveu o que parece ser uma vida incrível. Mecum observa que o Veterano do Exército acumulou mais de 60 anos de corrida e em construção de motocicletas. Ele tentaria estabelecer um recorde de velocidade em Bonneville em uma motocicleta e depois correria no infame Isle of Man TT em outra.
Sua coleção de peças da história das duas rodas está sendo leiloada no Mecum graças ao seu filho, Lawrence. Você notará rapidamente que quase todas as motocicletas são Hondas. Como Lawrence explicou a Mecum, seu pai realmente adorava uma Honda antiga:
“Ele adorava a mecânica da Honda; ele sempre gostou muito da engenharia e aderiu à sua filosofia.
A peça incrível da coleção de Guynes é a Honda Double 750 Salt Flat Racer de 1972, apelidado de Anti-Cristo. De acordo com Lawrence, seu pai sonhou com uma construção tão extrema que nem a própria Honda a criaria.
O Anti-Cristo começa como um par de motores Honda CB750 modificados. Estes eram uma boa base para uma máquina tão selvagem como esta. A engenharia avançada da CB750 fez dela a referência das superbikes. Ele apresentava um inline-four montado transversalmente com uma árvore de cames no cabeçote e confiabilidade à prova de balas. Muitos deles ainda estão na estrada hoje como uma prova de sua durabilidade.
Um único motor CB750 tem aproximadamente 68 cavalos. Certo? 2 motores estão fazendo pelo menos 136 HP. Mecum explica algumas das mudanças. O mais importante é que os motores estejam ligados entre si por meio de suas unidades primárias.
O monstro é alimentado por dois carburadores por motor, sugando o ar através de pilhas de velocidade.
A lubrificação para a criação vem de um sistema de óleo de cárter seco com uma lata de captura externa.
O escapamento também é incrível, pois passa de oito tubos para quatro.
Tudo isso é montado em um quadro personalizado que é complementado com um tanque de combustível de um Honda 450 twin. E sim, é tão pesado quanto parece, pesando 1.000 libras.
Parando todo esse peso estão os tambores gigantes de quatro sapatas. Lawrence diz que esta motocicleta foi feita para fazer uma declaração em Bonneville de que seu pai não estava brincando.
Acho que a mensagem foi definitivamente enviada e recebida.
O amigo de Guynes, Ray Byrne, conseguiu correr com a máquina, mas, infelizmente, Mecum não percebe o quão rápido a coisa realmente é.
A Mecum também avisa que isso não é legal na estrada. No entanto, com a adição de uma luz de freio, piscas e espelhos, vários estados emitiriam uma placa para essa coisa.
Lawrence espera que quem comprar o Anticristo não tente correr com a bicicleta rebelde. Mas se isso lhe agradar, seu encontro com o diabo será no Mecum, em Las Vegas, em 27 de janeiro . Eu adoraria vê-lo com placas cruzando uma estrada.
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