Será que haverá um novo Nissan R36 GT-R? Essa pergunta nos deixa animados e impacientes. Apostamos que você também já está cansado dos rumores e das “supostas atualizações” sobre o futuro do nome GT-R. Então, depois de perdermos a paciência, criamos com exclusividade este Nissan GT-R SUV 2025 com a ajuda do artista Timothy Adry Emmanuel, da HotCars.
Nós pegamos todos os melhores elementos do GT-R e os ampliamos nessa visão impressionante de um Super SUV Assassino. O poderoso motor V6 twin-turbo do GT-R é hibridizado aqui, os assentos da segunda fileira são realmente confortáveis para adultos, e o design sinistro nos faz desejar que um GT-R SUV se torne realidade. Esqueça a Lamborghini Urus ou até mesmo a poderosa Ferrari Purosangue com motor V12, até mesmo o SUV mais rápido do mundo ficará para trás diante do Godzilla dos SUVs!
Os lendários Takumi da Nissan (quatro mestres artesãos) constroem manualmente cada um dos motores V6 twin-turbo do GT-R R35. Ele produz 565 cv e 467 lb-ft de torque, o que, para ser honesto, nem mesmo entra na categoria de supercarros atualmente. Mas mesmo assim, o GT-R 2024 pode fazer supercarros sofisticados com mais cilindros suarem. A principal razão para isso é o icônico motor VR38DETT, uma verdadeira maravilha da engenharia.
Nosso artista, Adry, levou as coisas a um novo patamar em nosso GT-R SUV, hibridizando o motor V6 twin-turbo. Dois motores estão ligados a cada uma das rodas traseiras. É por isso que esses para-lamas traseiros gigantes existem. Cada motor elétrico é capaz de produzir 150 cv. O V6 twin-turbo altamente ajustável também foi aumentado para 710 cv, utilizando as mesmas melhorias do GT-R50 em edição limitada feito pela Italdesign. A potência combinada deste GT-R SUV turbinado é impressionante: 1.010 cv. O torque também aumentou consideravelmente para 960 lb-ft. Também adicionamos uma enorme bateria montada no assoalho, que pode ser carregada externamente.
Este plug-in GT-R SUV, apesar de ser muito mais pesado do que o cupê GT-R, ainda é capaz de alcançar de 0 a 60 mph em menos de 2,5 segundos. Para referência, o GT-R 2024 faz de 0 a 60 em 2,9 segundos. Além da rápida e precisa transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades acoplada ao V6, o impulso instantâneo de torque dos motores elétricos traseiros deste GT-R SUV é o que ajuda a alcançar números de aceleração insanos.
Este V6 híbrido de 1.000 cv do GT-R SUV pode devorar o Urus no café da manhã
Nosso GT-R SUV, com uma aceleração de 0 a 60 mph em menos de 2,5 segundos, é o SUV super mais rápido já produzido, pelo menos no papel, ainda mais rápido do que o SUV mais rápido atualmente – o Tesla Model X Plaid de 1.020 cv que faz 60 mph em 2,5 segundos. A história está se repetindo, porque em 2008, o cupê GT-R causou um grande impacto no mundo dos supercarros ao atingir de 0 a 60 mph em 3,6 segundos.
Para você ter uma ideia de como isso foi impressionante, o Audi R8 V10 de 2012 fazia de 0 a 60 em 3,7 segundos, e o Ferrari F430 Scuderia de mais de US$ 300.000 fazia de 0 a 60 em ligeiramente melhores 3,3 segundos. Mas o GT-R custava menos de um terço do preço do Ferrari na época, por menos de US$ 80.000!
Hoje, a competição mais próxima para o nosso GT-R SUV de US$ 120.000 seria o Dodge Durango SRT Hellcat 2023 em termos de preço. Mas o Durango é um trambolho limitado que consome muito combustível. Então, o próximo concorrente mais adequado é o revolucionário Lamborghini Urus. No entanto, esse Super SUV de motor V12 de US$ 235.000 será aniquilado pelo nosso GT-R SUV, pois seus 650 cavalos e tempo de 0 a 60 de 3,5 segundos não estão nem perto de serem competitivos.
Até mesmo o mais brutal Urus Performante mal consegue abalar o nosso GT-R “Hyper-SUV”. Portanto, nosso GT-R SUV 2025 devora o Lamborghini Urus no café da manhã, todos os dias. O Ferrari Purosangue é para o almoço e o Rivian R1S é para o jantar! Nosso conceito de GT-R SUV é um vislumbre do que um Super SUV desafiador com potência híbrida pode oferecer.
Este GT-R SUV alcança o que o Nissan Juke não conseguiu
Enquanto imaginamos como seria um GT-R SUV, a Nissan realmente tentou criar um crossover com DNA do GT-R. O Nissan Juke padrão era um crossover muito feio, com pouco mais de 200 cv. Mas havia outra versão do Juke que deixou jornalistas e concorrentes perplexos. Chamado de Nissan Juke-R, esse crossover ainda feio era literalmente um GT-R em pernas altas. A Nissan encaixou o motor V6 twin-turbo do GT-R no Juke-R, completo com a suave transmissão de seis velocidades. O resultado foi um AWD “rato” de 485 cv que supostamente fazia de 0 a 60 mph em 3,7 segundos.
Depois, a Nissan aumentou ainda mais a potência para criar o Juke-R 2.0. A potência foi aumentada para 591 cv. O resultado foi um crossover selvagem que fazia de 0 a 60 em cerca de 3 segundos; mais rápido do que o McLaren F1! Embora os números fossem impressionantes, o design não era. Além disso, o Juke foi lançado em uma época em que um Super SUV ainda era difícil de engolir. Para piorar, tinha um preço próximo a US$ 600.000. Isso era algo inédito para a Nissan. Cerca de 23 Juke-Rs estavam planejados, mas apenas cinco foram feitos.
Mas nosso GT-R SUV corrige todas as falhas que fizeram do Juke-R uma decepção. Ele recebe um design fortemente inspirado no icônico cupê GT-R. A dianteira, juntamente com o design traseiro dos faróis quadrifoglio, foi mantida e reforçada para ficar legal em um formato de SUV. Apesar de ser um veículo volumoso, o GT-R SUV ainda tem personalidade e não parece o resultado de uma cirurgia plástica mal-sucedida. O uso de um trem de força híbrido também torna este GT-R SUV de 1000 cv uma opção mais prática que pode ser usada diariamente. Por fim, o preço não vai surpreender, mas vai manter a fama do GT-R de ser o azarão.
A Nissan vai lançar um R36 GT-R Super SUV Killer?
Amem ou odeiem, os SUVs são o estilo de carro mais quente atualmente. Todo mundo quer um carro elevado, até mesmo os proprietários de supercarros. Então, não seria surpresa se a Nissan diversificasse a próxima geração do GT-R R36 em uma versão cupê e uma versão SUV. Embora ainda não esteja claro quando o GT-R de próxima geração será revelado e o que o impulsionará, a internet está cheia de especulações. A mais plausível, acreditamos, é o R36 GT-R equipado com um motor híbrido VR38DETT. Esse trem de força no cupê pode fornecer até 800 cv, e o SUV especulado, como imaginamos, pode ser um azarão de 1.000 cv.
Mas para obter detalhes concretos e oficiais, teremos que esperar um pouco mais. Recentemente, quando o Sr. Philip Klein, executivo de planejamento de produtos da Nissan, foi perguntado sobre o R36 GT-R pela equipe da TopGear, ele afirmou:
Sim, você deve ter fé, porque nós também temos! A experiência de direção é uma prioridade muito alta para nós. Os veículos elétricos são muito divertidos de dirigir. E estamos levando nossos motores a gasolina para eletrificação com o sistema híbrido e-Power. No final, gostaríamos que as regulamentações não retirassem nada da diversão de dirigir o carro. Nem sempre é fácil, mas esta é a direção. Sim, ainda estamos olhando para o futuro dos carros esportivos.
Então, sim, há um novo e ousado GT-R híbrido de próxima geração em desenvolvimento. Mas incluirá também um SUV mais ousado? Por enquanto, tudo não passa de especulação. Mas se um SUV GT-R da Nissan se tornar realidade, esteja preparado para conhecer o exterminador de Super SUVs!
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