Nova Chevrolet Silverado 2023 elétrica é apresentada

A nova Chevrolet Silverado 2023 acaba de ser apresentada, uma pickup que esperávamos há algum tempo. Embora não tenha sido revelada ao vivo, a mais recente picape elétrica americana foi agora apresentada como parte do Consumer Electronics Show 2022 e tem um visual fantástico.

Em vez de ser uma versão elétrica da Silverado existente, a nova versão EV foi construída do zero para ser um EV. Como tal, ela utiliza uma plataforma Ultium EV da GM, que já sabemos ser uma obra brilhante da engenharia.

Para começar, a Chevrolet oferecerá apenas dois acabamentos para a Silverado EV 2024. Uma RST First Edition será acompanhada por um modelo WT (Work Truck) voltado para a frota, com ambos oferecendo muitos recursos e tecnologias, sem mencionar espaço, potência e alcance, mas mais sobre isso posteriormente.

O modelo RST First Edition oferecerá direção nas quatro rodas, suspensão a ar adaptável automática que pode elevar ou abaixar o veículo em até duas polegadas e um “Midgate Multi-Flex que expande a capacidade de carga do caminhão, mantendo o assento para um passageiro da fileira traseira . ” Disponível com liberação de energia. Como padrão, um display LCD de informação e entretenimento de 17 polegadas é combinado com um display digital de 11 polegadas e um head-up display multicolor com um campo de visão de mais de 14 polegadas.

Além disso, a tecnologia de assistência ao motorista com viva-voz do Super Cruise está incluída e pode ser usada enquanto você reboca algo atrás de você. Falando nisso, a Silverado EV será capaz de puxar uma carga pesada.

O acabamento WT será lançado primeiro para clientes da frota que ficarão felizes em saber que este acabamento possui 510 cavalos de potência e 615 lb-ft de torque, o suficiente para rebocar até 8.000 libras.

A carga útil é avaliada em 1.200 libras aqui e 100 libras a mais no RS. Se esses números de reboque não são tão impressionantes para você, a Chevrolet diz que vai apresentar um modelo de frota após o lançamento inicial, e isso vai se orgulhar de uma capacidade máxima de reboque de 20.000 libras quando equipado com o pacote de reboque máximo.

Ela deve rodar bem apesar disso, graças ao fato de que a bateria Ultium de 24 módulos disponível é uma parte da estrutura fundamental, reforçando a rigidez. Isso será complementado por sistemas de suspensão dianteira e traseira independentes.

A nova Silverado EV mais potente produzirá até 664 hp e 780 lb-ft, e o modelo RST é estimado para ser capaz de executar o sprint de 0-60 mph em menos de 4,5 segundos no modo Wide Open Watts. Ajudando a manter a eficiência está um design frontal que ajudou a direcionar o ar pela lateral da carroceria, e a Chevrolet estima que o acabamento WT terá “um dos coeficientes de arrasto mais baixos de qualquer picape de grande porte disponível”, ajudando a alcançar um alcance estimado de 400 milhas por carga completa em qualquer guarnição.

Ambas as guarnições apresentam capacidades de carregamento rápido DC de até 350 quilowatts, o que se traduz em cerca de 160 quilômetros de autonomia recuperada em apenas dez minutos.

Se você está preocupado em encontrar um carregador, o recurso Energy Assist no app myChevrolet ajuda você a escolher uma rota eficiente que também pode levar em conta o reboque. Mas, se você estiver totalmente carregado, poderá espalhar a alegria da mesma forma que na picape elétrica da Ford. A nova Silverado EV possui a capacidade de recarregar outro EV com um cabo opcional, enquanto até 10 tomadas para ferramentas de alimentação, eletrodomésticos, gadgets e até mesmo sua casa são oferecidas como parte do sistema de carregamento PowerBase. No entanto, isso requer um acessório opcional.

Uma coisa que não é opcional é a configuração da cabine; a Silverado EV será oferecida apenas como uma cabine da tripulação. A segunda fileira foi empurrada para trás para maximizar o espaço para as pernas, e mesmo os passageiros “com mais de um metro e oitenta de altura ficarão confortáveis.” Olhando para cima, eles serão recebidos por um teto de vidro fixo no RST, um modelo que também possui um console modular com capacidade para mais de sete galões – o suficiente para um refrigerador.

O espaço real é do lado de fora, é claro, onde a cama de cinco pés e 11 polegadas do RST pode ser ampliada com o Midgate Multi-Flex que mencionamos anteriormente. Isso fornece um pouco mais de nove pés de armazenamento entre a lata e a porta traseira quando o Midgate está aberto, enquanto uma fileira de 40/60 segundos na cabine permite que você misture passageiros e carga.

Com a porta traseira Multiflex opcional, 10 pés e 10 polegadas de piso de carga estão disponíveis, enquanto uma tampa do tonneau com fechadura e à prova de intempéries ainda pode permitir que um caiaque seja escondido dentro da cama. O melhor de tudo é que você não precisa manter as chaves com você para ir nessa aventura, pois o caminhão será iniciado automaticamente assim que o motorista entrar com um dispositivo habilitado. O software desenvolvido internamente pela GM também é inteligente, sendo completamente removido do hardware do veículo para permitir atualizações rápidas e regulares pelo ar.

Tudo isso parece fantástico, então quando começa a luta com a Ford? Por enquanto. O modelo WT será lançado na primavera de 2023 com a maior bateria da GM e mais de 400 milhas de alcance, enquanto o RST First Edition totalmente carregado chega com o mesmo alcance no outono de 2023.

O catálogo completo de Silverados elétricos será revelado com a RST, Trail Boss. Estes terão faixas de preços variadas, mas o WT será lançado com um preço sugerido de $ 39.900, enquanto o RST First Edition custará pelo menos $ 105.000, excluindo o destino. As reservas começaram hoje (5 de janeiro) às 13h.

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