Uma atualização da sexta geração do Ford Explorer foi programada para ser lançada no Beijing Auto Show. No entanto, fotos e especificações do SUV surgiram na China nos dando uma boa ideia das atualizações para o modelo do mercado local.
Além dos ajustes de estilo, o Explorer de especificação chinesa se beneficiará de mais tecnologia dentro da cabine, mudanças que também podem ser aplicadas no futuro na faixa de especificações dos EUA, embora isso seja apenas especulação por enquanto.
Começando pelo exterior, o Explorer mantém a silhueta familiar com as extremidades dianteira e traseira redesenhadas. Já tínhamos visto isso em vazamentos anteriores, mas as novas fotos nos dão uma visão melhor das mudanças.
Os novos faróis de LED parecem semelhantes ao facelift da quinta geração, com uma forma mais estreita do que no atual Explorer. A grade parece enorme com um padrão diferente dependendo da variante (favo de mel para o esportivo ST-Line), mas não se esqueça que o Explorer Chinês já tinha uma grade significativamente maior em comparação com os modelos com especificações da UE e especificações dos EUA. O para-choque dianteiro tem entradas laterais mais estreitas com detalhes cromados e sem os DRLs de seu antecessor.
O perfil permanece inalterado além dos novos designs de rodas. No entanto, os novos pára-choques resultaram em um comprimento ligeiramente maior, com o modelo atualizado medindo 5.063 mm (199,3 polegadas) em comparação com os 5.050 mm (198,8 polegadas) de seu antecessor, mantendo as outras dimensões.
Na traseira, as lanternas traseiras de LED agora estão conectadas, destacadas por uma faixa cromada decorativa que se funde com os indicadores. A parte inferior do pára-choques recebeu uma nova placa de proteção e saídas de escape duplas maiores com acabamento cromado. Por fim, o logotipo do Explorer se moveu na porta traseira, aparecendo também acima da grade na frente.
No interior, a tela sensível ao toque anterior dá lugar a uma tela panorâmica de paisagem mais impressionante, cobrindo a maior parte do painel redesenhado e dando mais controle do infotainment ao passageiro da frente.
Isso é combinado com um painel de instrumentos digital padrão de 12,3 polegadas e um display head-up. Outras mudanças incluem as posições mais estreitas e baixas das saídas de ar, a iluminação ambiente e os novos mostradores giratórios no console central, provavelmente para controlar o volume e a temperatura.
No geral, o design interior atualizado do Explorer está mais alinhado com os Evos e Mondeo, apenas da China, embora a tela sensível ao toque não seja tão impressionante quanto a unidade 4K de 27 polegadas dos modelos mencionados.
Sob o capô encontra-se o mesmo motor de quatro cilindros EcoBoost de 2,3 litros turboalimentado, produzindo 272 cv (203 kW / 276 PS) e 425 Nm (313 lb-ft) de torque. A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma caixa automática de 10 velocidades. Os compradores chineses não recebem os motores de maior cilindrada ou o acabamento Explorer ST orientado para o desempenho que estão disponíveis na América do Norte devido a razões fiscais.
O Explorer de especificação chinesa é produzido pela Changan Ford. O lançamento no mercado do modelo facelifted é esperado para os próximos meses. Algumas das mudanças também podem ser aplicadas ao Ford Explorer com especificações dos EUA e da UE no futuro, embora os Explorers de diferentes mercados provavelmente mantenham algum nível de diferenciação. Lembre-se, a Ford atualizou recentemente a linha Explorer nos EUA para 2022, com a adição do acabamento ST-Line.
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