Novo Ford Territory apresenta novo visual e versão híbrida plug-in

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Ford Territory

O Aglomerado Digital deu as caras

O Ford Territory deu as caras por aqui em julho do ano passado, durante o Festival Interlagos. Mas foi lançado em agosto, para enfrentar Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Contudo, o modelo importado da China (onde se chama Equator Sport) já vai mudar de cara. E, além disso, receberá uma configuração híbrida plug-in. Quem traz a informação à tona é o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), que publicou fotos de registro da novidade nesta semana.

Visual Atualizado

O modelo – fabricado por meio da joint venture JMC-Ford, na China, onde é vendido há três anos -, recebeu visual atualizado. Desse modo, a opção de SUV abaixo do Bronco Sport teve a dianteira totalmente redesenhada. A grade tem formato diferente e ficou mais avantajada. Predomina o tom escuro. Os faróis deixam de ser divididos em duas partes. Já nas laterais e na traseira, o modelo segue igual. Salvo o desenho das rodas e a base do para-choque, com difusor redesenhado.

Ford Territory
Ford Territory (MIIT/Reprodução)

Opção Híbrida Plug-in

A opção de sete lugares, vulgo Equator, tem, também, alterações na parte dianteira e traseira. Mas o destaque é a opção híbrida plug-in. Desse modo, tanto o Equator quanto o Equator Sport contarão com os motores 1.5 (de 150 cv) e elétrico, de 82 cv. Nesse sentido, haverá potência combinada de 218 cv. O órgão não forneceu informações sobre capacidade da bateria e autonomia.

Ford Territory
Equator tem dianteira um pouco diferente do Equator Sport (MIIT/Reprodução)

Ademais, ambos os SUVs continuarão com a opção a gasolina (1.5 turbo Ecoboost) no portfólio. Não se sabe se esta continuará como única opção por aqui, ou se há possibilidade de a montadora norte-americana importar, também, a opção mais sustentável. O lançamento para o mercado chinês deve acontecer até o fim do ano.

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O post Ford Territory surge reestilizado e com versão híbrida plug-in apareceu primeiro em Jornal do Carro – Estadão.

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