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terça-feira, fevereiro 7, 2023
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O MX-5 Miata Turbo Vision surge como uma mistura de CUV Mazdaspeed com DNA RF em versão de artista virtual

A Mazda está prestes a lançar um novo veículo utilitário esportivo de tamanho familiar nos Estados Unidos.

Infelizmente, alguns fãs da marca ainda não conseguem parar de pensar no lendário carro esportivo MX-5 Miata.

O potencialmente maior SUV crossover da Mazda, que fica no topo da pirâmide de placas de identificação da série CX porque é chamado CX-90 não só supera todos os outros CUV da família (CX-3/CX-30, CX-4, CX-5/CX-50, CX-60, CX-7, CX-8, CX-9), mas também superará todos os outros lançamentos de CX-70 e CX-80 com o moinho de ICE mais poderoso da empresa, supostamente um híbrido leve de seis em linha.

Claro, muitos entusiastas do universo automotivo estão aguardando ansiosamente uma nova geração MX-5 Miata (NE) da Mazda nos próximos anos. Afinal, a quarta iteração atual (ND) existe desde o final de 2014, e as atualizações subsequentes de 2018 e 2021 podem fazer muito para mantê-la relevante.

A montadora japonesa sugere que ainda estamos a alguns anos da mudança geracional, mas para aqueles de nós que são mais impacientes do que isso, sempre há uma solução rápida disponível no reino imaginativo dos artistas automotivos virtuais.

A nova renderização do MX-5 Miata

Então, aqui está Dimas Ramadhan, o pixel master por trás do canal Digimods DESIGN  no YouTube, que assumiu a tarefa de revelar um novo MX-5 em CGI.

O criador de conteúdo de veículos digitais voltou às visões de automóveis de passageiros após uma extensa passagem pelos setores de crossover, SUV e picapes, então pode ser compreensível por que ele ainda não consegue se livrar do estilo CUV.

Como tal, podemos facilmente traçar alguns paralelos no estilo Mazdaspeed com o recente Mazda CX-5 de terceira geração do autor, enquanto o DNA RF (fastback retrátil) também foi combinado com dicas tiradas diretamente do Mazda RX-Vision Concept como o tratamento dos faróis.

Infelizmente, desta vez, podemos não estar olhando para outra ideia de motor rotativo, se quisermos seguir as dicas do CGI, mas sim para uma atualização lógica do atual moinho de 2,0 litros no território turboalimentado.

Dessa forma, poderia facilmente se tornar um modelo ainda mais esportivo e acompanhar os tempos modernos. Claro, se o Miata seguir esse caminho , provavelmente se tornará um veículo mais caro.

Portanto, a pergunta é simples: precisamos de um Mazda MX-5 Miata de próxima geração com turbocompressor com RX-Vision e estilo CUV, ou isso é apenas um exagero de CGI?

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