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sexta-feira, setembro 30, 2022
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Os 10 Chevrolet Corvettes que valem um dinheirão

Créditos: Revsinstitute.org

Chevrolet Corvette é amplamente considerado o melhor automóvel que saiu dos Estados Unidos, e os exemplares vintage são muito procurados por colecionadores. Em produção desde os anos 50, o magnífico modelo sempre se manteve especial por ser o primeiro carro esportivo americano. O queridinho dos entusiastas de carros mais jovens é o C8 Corvette de motor central, mas para aqueles que procuram verdadeiras jóias, a Chevy, sem dúvida, produziu alguns dos mais tentadores e muito procurados ‘Vettes na década de 1960 – a era de ouro dos veículos de desempenho da América. O modelo Chevy teve seus altos e baixos ao longo dos anos; A GM quase desistiu dele em meados dos anos 50, com as vendas diminuindo, enquanto a era do mal-estar fez com que seus números de potência caíssem para uma baixa histórica de apenas 165 cavalos de potência.

O Chevy Corvette começou a recuperar sua glória em meados da década de 1980 e hoje se tornou um carro esportivo formidável que pode enfrentar os melhores do mundo. Ainda assim, os raros clássicos Corvette dos anos 1950 e 1960 atraem mais os colecionadores em leilões do que qualquer outro carro americano, incluindo muscle cars. Mas mesmo para os colecionadores mais dedicados, obter essas renomadas e icônicas obras-primas americanas não é mais uma opção razoável sem bolsos sem fundo. A prova é que esses 10 Chevrolet Corvettes, já valem uma fortuna.

10/10

Chevrolet Corvette 1953 – $ 304.000

Poucos Corvettes são tão raros quanto o modelo de estreia C1 Corvette de 1953; produção totalizou apenas 300 cópias. Todos foram feitos em Polo White e equipados com um motor ‘Blue Flame’ de seis cilindros em linha de 3,9 litros, gerando 150 cavalos de potência. Dada a raridade e a crença geral de que o primeiro exemplo de qualquer coisa geralmente mantém bem o valor, hoje, seus preços são bastante altos.

Um exemplo de condição nº 1 é avaliado em US$ 304.000 pela Hagerty, um valor frequentemente excedido em leilão. O carro nº 003 foi vendido em 2006 por inacreditáveis ​​US$ 1,1 milhão. Além disso, em 2014, a casa de leilões Barrett-Jackson arrecadou US $ 660.000 pelo carro nº 118 – um conversível em grande parte original com apenas 9.260 milhas no odômetro.

9/10

Chevrolet Corvette ZR2 1971 – $ 450.000

O apelido ZR1 sempre foi sinônimo do Corvette de melhor desempenho em todas as gerações. Destinado à estrada e à pista, sempre se encaixou acima do Z06 pronto para pista. Em 1971, a Chevrolet estreou o Corvette ZR2 como sucessor do já menos conhecido 1970-72 ZR1 Stingray. Apenas 12 cópias deste ultra-alto desempenho foram feitas, sendo 2 conversíveis.

O pacote ZR2 de 1971 custava apenas US $ 1.747, enquanto trazia os mesmos extras opcionais que o pacote ZR1, embora para o motor 454 LS-6. Conforme relatado por Hagerty, eles carregam um valor estimado de US $ 350.000 a US $ 450.000. Em 2019, um dos dois conversíveis foi vendido por cerca de meio milhão.

8/10

Chevrolet Corvette L88 1969 – US$ 646.000

Dentro do reino dos Corvettes, o pacote L88 Corvette é um dos “santos graais “. Disponível apenas entre 1967 e 1969, o pacote transformou o Corvette em uma lenda na pista. A Chevy fez apenas uma edição limitada de 116 Corvettes L88 exclusivos para 1969.

Oficialmente, ele tinha que ser avaliado em 430 hp, mas na realidade, ele movia quase 550 cavalos, permitindo que ele corresse um quarto de milha em menos de 11 segundos. Hoje, os proprietários devem esperar US$ 646.000 ou mais em leilão (Hagerty).

7/10

1963 Chevrolet Corvette Z06 “Tanker” – $ 681.000

O Chevy Corvette 1963 apresentava a icônica janela traseira dividida. Poderia ser explicitamente opcional para uso em competição na pista com o pacote Big Tank Z06, que trouxe brindes como um V8 com injeção de combustível L84 de 360 ​​cavalos, uma transmissão manual de 4 velocidades e relação estreita, grandes barras anti-balanço, melhores freios, além de choques pesados ​​e molas.

Uma característica de destaque do pacote era o grande tanque de combustível de fibra de vidro de 36,5 galões que minimizava o abastecimento de gás – uma enorme vantagem nas corridas na pista. Com o pacote Z06 disponível apenas para o estilo de corpo cupê, apenas 63 1963 Corvette Z06 Big Tank Split Window Coupes foram feitos. De acordo com Hagerty, um exemplo de condição do Concours vale US$ 681.000.

6/10

Chevrolet Corvette L89 1967 – US$ 1 milhão

O 1967 L89 Corvette não é um carro que você vê todos os dias, mesmo nos leilões. O pacote opcional adicional para o modelo C2 Corvette só estava disponível no último ano da 2ª geração de curta duração. O número total de cópias vendidas com o pacote L89 foi de apenas 16, e seu valor hoje é estimado em US$ 1 milhão.

O que exatamente tornou a opção L89 especial? As válvulas de escape maiores aumentaram a potência do L71 V8 em 25cv para 475cv, enquanto as cabeças de alumínio do pacote L89 reduziram o peso em 75 libras (34 kg) na frente, com o moinho L71 se tornando mais leve que o 327 de ferro fundido da Chevy. transformou o Corvette básico em uma máquina de corrida leve.

5/10

Conceito de edição Chevrolet Corvette Pininfarina Rondine 1963 – US$ 1,6 milhão

O conceito Rondine Corvette da empresa de design italiana Pininfarina, encomendado pela Chevrolet, fez sua estreia no salão do automóvel de Paris em 1963. Depois, residiu no Museu Pininfarina até 2008, quando foi oferecido pela primeira vez e provavelmente a última vez para venda, alcançando impressionantes US $ 1,6 milhão.

Ele foi projetado para máxima simplicidade e funcionalidade. Apresentando elementos de design proeminentes da Pininfarina da época, permaneceu razoavelmente fácil de identificar como um Corvette. A carroceria exclusiva foi baseada em um chassi C2 Sting Ray de 1963, feito para ser mais leve e com aparência mais aerodinâmica. O conceito Rondine tem um V8 327cid/360hp acoplado a uma transmissão de 4 velocidades e freios de potência.

4/10

Chevrolet Corvette ZL1 1969 – US$ 2 milhões

Apenas duas pessoas verificaram a caixa na folha de pedidos do ZL1 de 1969, tornando-o o Corvette de produção mais raro de todos os tempos. E há uma boa razão; era muito caro. A opção ZL1, substituindo o V8 de bloco grande L88, adicionou US $ 6.000 extras ao preço base de US $ 4.781 do C3 Corvette. E isso sem ar condicionado ou rádio incluído sendo uma máquina somente de pista.

Não que os compradores pudessem ouvir rádio de qualquer maneira, com o motor todo em alumínio de 427 polegadas cúbicas (7,0 litros) do ZL1 lançando 430 hp com um rugido de estremecer o intestino. Mas aqueles eram apenas em figuras de papel; testes de dinamômetro mostraram que ele é capaz de produzir 585 hp. Praticamente um unicórnio entre os Corvettes colecionáveis, tem um valor estimado de US$ 2 milhões.

3/10

Carro de corrida rebelde Chevrolet Corvette L88 conversível 1969 – US$ 2,86 milhões

Entre os Corvettes de corrida, este é um dos pilotos mais populares e aclamados. No seu auge, conquistou as vitórias da classe GT nas corridas de Daytona e Sebring (mesmo ano) e conquistou um campeonato IMSA. Os feitos são ainda mais impressionantes, considerando que amadores não oficiais e autofinanciados o executaram sem apoio de fábrica ou grande patrocínio.

A pintura da equipe de corrida amadora da Flórida não é do gosto político de muitas pessoas, mas foi um golpe em um esquadrão de corrida rival de Corvette cujo carro também apresentava um design com tema de estrelas e listras. Em 2014, arrecadou insanos US$ 2,86 milhões em leilão pela Barrett-Jackson, graças ao seu famoso status de corrida.

2/10

Chevrolet Corvette L88 1967 – US$ 3,25 milhões

O modelo de pacote Corvette L88 de 1967 tem maior capacidade de coleta do que os outros anos de pacote L88 porque foi o último modelo do lendário C2 com um estilo de corpo mais atraente. Ele veio com o motor mais potente para o ano modelo de 1967, produzindo 560 cv usando combustível de corrida de 103 octanas. Prova de suas prioridades de atuação foi a exclusão de equipamentos de rádio e ar condicionado.

Segundo os registros, é o L88 mais raro, com apenas 20 já produzidos. Nem foram anunciados. O valor do Guia de Preços Hagerty para um Chevy Corvette L88 Conversível de 1967 na condição nº 1 é de US $ 3,25 milhões – um valor superado por um exemplo vendido por US $ 3,85 milhões.

1/10

1963 Chevrolet Corvette Grand Sport – US$ 6-8 milhões

O Chevrolet Corvette 1963, codinome “Project Lightweight”, foi o primeiro modelo a ostentar a denominação “Grand Sport”. Sua principal intenção era vencer o lendário Shelby Cobra e representar os EUA em competições internacionais de corrida. Enquanto inicialmente, 125 unidades deveriam ser construídas para homologação de corrida, apenas 5 foram feitas em segredo, pois a GM se tornou mais rigorosa com sua proibição de corrida apoiada pela fábrica.

Eles são classificados como os mais valiosos de todos os Corvettes fabricados, com um valor estimado de US$ 6 a US$ 8 milhões. O ’63 Grand Sport foi alimentado por um V8 de 377 polegadas cúbicas feito de alumínio, escolhido principalmente para economia de peso. Projetado ao enésimo grau, sua potência de 550 hp superou a da maioria dos grandes blocos da época.

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