Quando o atual Ford F-150 Raptor chegou ao mercado, os entusiastas off-road ficaram desapontados, pois só veio com um motor V6 EcoBoost com turbocompressor como a geração anterior, em vez de um V8 superalimentado como o Ram 1500 TRX. A Ford rapidamente anunciou planos de que um Raptor R com motor V8 chegaria no ano seguinte, mas permaneceu quieto desde então… até agora.
O CEO da Ford, Jim Farely, quebrou o silêncio (literalmente) twittando um vídeo teaser em sua conta pessoal, mostrando o novo Raptor R puxando alguns slides insanamente longos no deserto. “Mal posso esperar para compartilhar mais detalhes sobre o F-150 Raptor R ainda este ano”, disse Farley. “O V8 parece incrível!”
Can’t wait to share more details about F-150 Raptor R later this year. The V8 sounds amazing! #RaptorR pic.twitter.com/qTOxKvp1ll
— Jim Farley (@jimfarley98) June 14, 2022
Vamos deixar você julgar por si mesmo, mas Farely não está apenas mostrando favoritismo em relação ao seu produto, o Raptor R parece ameaçador. Há muito menos zumbido do supercharger do que o TRX, o que significa que você ouve mais do V8 estrondoso.
“Nós ouvimos, o Twitter nos ajuda a aprimorar nosso foco, pois podemos ouvir o feedback individual”, respondeu Farley a um comentarista agradecendo à Ford por lançar um V8 no Raptor.
Informações vazadas apontam para um V8 sob o capô, o mesmo encontrado no Shelby GT500. No Mustang este motor produz 760 cavalos de potência e 625 lb-ft de torque, o que superaria o hp do TRX se a potência permanecesse a mesma.
Suspeitamos que o Raptor R terá um ajuste diferente do GT500, diminuindo a saída, mas melhorando o valor do torque. As mudanças no vídeo também soam como uma automática tradicional, como a transmissão de 10 velocidades da Ford, não a unidade de dupla embreagem usada no Shelby. Suspeitamos que o Raptor R será revelado ainda este ano, embora a Ford não tenha fornecido um cronograma oficial.
O Raptor R deve custar significativamente mais do que o Raptor padrão, que já é vendido por US$ 69.905 (antes das opções). Quando chegar, temos certeza de que as concessionárias terão margens substanciais.
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