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terça-feira, janeiro 31, 2023
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Steeda F-150 Thunder, uma F-150 Lightning com esteroides

Claro, sempre há a opção de comprar um TRX ou um Raptor. Se você está interessado em ter algo mais exclusivo, você sempre pode obter um Shelby F-150 Super Snake ou qualquer coisa com um distintivo Hennessey nele.

Você também pode olhar para um Ford Lightning: o antigo, se você ainda é fã do ICE , ou o novo, se quiser algo silencioso. Por mais estranho que possa parecer para algumas pessoas, a demanda por picapes de alto desempenho aumentou ao longo dos anos. E as empresas, fabricantes e sintonizadores, ouviram.

Todos nós sabemos que depois do relâmpago, vem o trovão. Portanto, parece bastante apropriado que Steeda tenha escolhido esse nome em particular para seu mais novo projeto. O Ford F-150 Thunder é uma picape de desempenho de edição limitada que poderia facilmente ser uma picape herói no próximo filme Velozes e Furiosos.

Este veículo foi construído com o desempenho em estrada em mente. Steeda chama isso de “reencarnação moderna do famoso Ford F-150 Lightning – em esteróides” . O F-150 SVT Lightning foi introduzido pela primeira vez em 1992 e era capaz de fornecer 240 cv e 340 lb-ft (461 Nm) de torque.

A Ford vendeu um total de mais de 11.000 picapes SVT nos três anos seguintes. A empresa decidiu dar outra chance ao Lightning com o lançamento da nova versão em 1999. Desta vez, um Triton V8 superalimentado foi usado sob o capô.

Isso deu aos motoristas acesso a até 380 hp e 450 lb-ft (610 Nm) de torque. Esta versão foi mais bem sucedida, e o fato de Paul Walker ter dirigido um em Velozes e Furiosos em 2001 provavelmente teve um impacto nas vendas também. A Ford conseguiu vender pouco mais de 28.000 unidades até 2004.

E isso nos traz de volta ao F-150 Thunder da Steeda. Sendo este um veículo de edição limitada, provavelmente não veremos muitos deles em vias públicas. Mas o fato de chamá-lo de F-150 Lightning com esteroides faz todo o sentido.

Tudo começa com o bloco de alumínio V8 de 5,0 litros da Ford e um enorme Supercharger Steeda-Whipple Gen 5x Stage 2 de 3,0 litros. A trilha sonora é fornecida através de um sistema de escape Steeda/MBRP 3″ Cat-Back com uma saída lateral dupla de 2,5″. Isso deve ser suficiente para fazer todos os alarmes do shopping dispararem.

Neste ponto, você já está olhando para até 775 hp, que é o dobro do que você obteria no antigo SVT Lightning. Os números de torque também não são ruins, a 685 lb-ft (928 Nm). Em comparação, o V8 superalimentado no TRX só lhe dará acesso a 605 lb-ft (820 Nm) de torque.

Steeda projetou o F-150 Thunder pensando em estradas sinuosas de cânions e até mesmo em alguns dos melhores percursos rodoviários da América. Portanto, eles não pararam apenas em atualizar o motor. O pacote básico também inclui um pacote de suspensão Steeda/IHC que abaixa a frente em 3″ e a traseira em 5″.

O pacote básico de atualização do Thunder começa em US$ 34.000 e inclui uma série de outras peças, como um conjunto de rodas Velgen DDR VFT6 de 22″ x 10″ envoltas em pneus Nitto NT420V 305/40R22, alinhamento de rodas Steeda Performance, peças Steeda Aero e alguns outros pedaços.

Claro, este preço inclui apenas as atualizações Steeda. Você também precisará contabilizar o veículo Ford básico no final do dia. E se o pacote padrão não for suficiente para você, Steeda oferece uma série de outras opções para você analisar. Incluímos essa lista em um PDF anexo para sua conveniência.

No momento, estamos ansiosos para ver essa coisa em ação. E temos certeza de que uma análise em vídeo do Steeda F-150 Thunder estará disponível em breve. Certamente seria bom ver como ele se compara a alguns dos outros caminhões de desempenho no mercado, seja na pista de arrasto ou ao redor da pista.

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