\Supercarro chinês rivaliza com Ferrari com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 1,9 segundos.

Supercarro da GAC faz de 0 a 100 km/h em 1,9 segundos

O Aion Hyper SSR não é apenas mais um carro elétrico comum, mas sim um supercarro chinês capaz de produzir incríveis 1.225 cv. Sua apresentação na Europa aconteceu nas instalações da empresa-mãe, a GAC Advanced Design, localizada em Milão, na Itália.

O modelo, que foi revelado na China no ano anterior, possui dimensões de 4,53 metros de comprimento e 1,23 metros de altura. Comparado a um Rimac Nevera, por exemplo, o SSR é um pouco mais alto e curto. Apesar disso, o Nevera é mais potente, com seus 1.903 cv, superando o sistema trimotor do SSR.

GAC também aposta em modelos elétricos “comuns”

Não é apenas com supercarros que a GAC se destaca. Durante a apresentação em Milão, a empresa também revelou o Car Culture Series 3.0, um conjunto de três conceitos que representam diferentes visões do futuro da mobilidade. Entre eles estão o City Pod, que lembra uma versão moderna do Romi-Isetta do século XXII, a van de entrega urbana City Box e o esportivo City Run.

Esses modelos são equipados com um sistema de transmissão elétrico modular que abriga o motor de tração e a bateria. Segundo a GAC, essa configuração permite substituições rápidas do trem de força, reduz o tempo de inatividade para manutenção e melhora a eficiência e o desempenho dos veículos.

Preços e competitividade no mercado

Apesar de não alcançar a potência de modelos como o Rimac Nevera, o Aion Hyper SSR tem seu diferencial. Com a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 1,9 segundos, o carro se destaca pela sua velocidade impressionante. No entanto, em termos de velocidade máxima, ele fica atrás de supercarros como o Nevera, atingindo 250 km/h contra os 412 km/h do concorrente.

Em termos de preço, o SSR é muito mais acessível em comparação com o Nevera. Enquanto o Rimac Nevera custa cerca de US$ 2 milhões, o equivalente a aproximadamente R$ 10 milhões, a versão Ultimate Track do SSR tem um valor de US$ 233 mil (aproximadamente R$ 1,2 milhão). Assim, o supercarro chinês mira competidores mais realistas, como a Ferrari, por exemplo.

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